スバルは、今年後半に初の電気自動車を発売する予定であることを確認しました。
の スバル ソルテラ 「2023年半ば」の打ち上げに設定されていましたが、現在、 今年の下半期。
「スバル オーストラリアは、2023 年後半にスバル ソルテラを発売することを楽しみにしています。世界的な業界全体の供給制約とスバル車に対する強い需要により、新製品の到着時期が若干調整される可能性があります。ソルテラと一緒に」と、スバルオーストラリアの広報担当者は語った。
電気クロスオーバーの到着は2023年後半に忍び寄り、同社は昨年、2023年前半に着陸することを発表した後、年央に延期する.
スバルは、海外でのリコール活動の影響を特定しておらず、代わりに供給上の制約を挙げています。 これは、更新されたモデルを入手するために、ほぼ同一のbZ4Xの発売を2023年の第4四半期に遅らせることをほのめかしたトヨタとは異なります.
トヨタ・オーストラリアのセールス、マーケティング、フランチャイズ事業担当バイスプレジデント、ショーン・ハンリー氏は、「一般的な意見やコメントにもかかわらず、実際に延期した理由は、供給と最新のスペックを確保したいからです。
Solterra はデュアル モーターの全輪駆動構成でのみここに来ると予想されますが、それと bZ4X のシングル モーターの前輪駆動バージョンは海外で提供されます。
デュアルモーターバージョンの出力は 160kW、トルクは 337Nm で、シングルモーターバージョンでは 10kW と 71Nm 増加しています。
どちらのバリエーションも、最大 AC 充電器出力 6.6kW、最大 DC 充電出力 150kW の 71.4kWh リチウム イオン バッテリーを使用します。
関連する bZ4X の WLTP 航続距離は、FF モデルが 516km、AWD モデルが 470km で、0-100km/h 加速はそれぞれ 7.5 秒と 6.9 秒でした。
AWD Solterra は、他のスバル SUV と同様に、スバルが開発した X-Mode AWD 制御システムを備えています。 20 インチのアルミ ホイールも用意されていますが、FWD モデルは 18 インチのみです。
電動クロスオーバーは、長さ 4690mm、幅 1860mm、高さ 1650mm で、ホイールベースは 2850mm です。 そのため、フォレスターよりもわずかに長く、幅が広くなります。 最低地上高は 210mm で、フォレスターより 10mm 小さく、縁石重量は 1930kg から 2020kg の範囲です。
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トヨタ bZ4X -
スバル ソルテラ
Solterra と bZ4X は、スバルとトヨタが共同開発した新しい電気自動車アーキテクチャによって支えられており、前者は e-Subaru Global Platform と呼び、後者は e-TNGA と呼んでいます。
世界的に、スバルとトヨタは、これらのモデルを展開する際に障害に遭遇しました。
ホイールが脱落する可能性のあるホイール ハブ ボルトの問題により、大規模なリコール キャンペーンが発生し、数か月にわたって生産が停止されました。ブランドが解決策を見つけようと奔走したため、トヨタ USA は車の買い戻しを申し出さえしました。
Solterra は、一部の車両がハブ ボルトの問題に対する適切な修正を受けなかったため、米国で再びリコールされました。
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