ホンダ シビック タイプ R は、2023 年に向けて大幅なイメージチェンジを行いました。自動車メーカーは、前世代の FK8 タイプ R の酷使されたエクステリアをトーンダウンし、新しい FL5 バージョンにより成熟した外観を与えました。 大きな翼、機能的なエアロ、トリプルテールパイプは、このシビックがトラック上でのビジネスを意味することを明確に示していますが、ホンダの多忙な手はパワートレインでほとんど変わりませんでした.
どちらのシビック タイプ R にも、Honda のターボチャージャー付き 2.0 リッター K20C1 4 気筒エンジンが搭載されています。 新しい車では、315 馬力 (231 キロワット) と 310 ポンドフィート (420 ニュートンメートル) のトルクを生成します。 古いモデルでは、306 hp (228 kW) と 295 lb-ft (400 Nm) のトルクを発生します。 自動車メーカーは、より多くのパワーを引き出すために、パワートレインやその他のアップグレードに段階的な変更を加えました。 それは出力の大きな違いではありませんが、新しいものは技術的により多くのパンチを詰め込んでいます. 両方とも 6 速マニュアル ギアボックスが前輪に動力を伝達しますが、サーキットではどのように比較されるのでしょうか?
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イギリスからの新しいビデオ オートトレーダー YouTubeチャンネルは、いくつかのドラッグレースでペアを突き合わせて、調べることにしました. 最初のレースでは、新型シビック タイプ R が好スタートを切った。 最初にフィニッシュラインを通過する前に、車の長さまでリードを維持し、増加させました。 ホンダはパワートレインに大幅な変更を加えていませんが、トランスミッションを改善してパワーをより適切に管理していることを明らかにしました。 それが示している。
ローリング レースは新しいシビックのアドバンテージをなくし、両者は対等な立場に置かれ、結果はすぐに現れました。 レースが始まると、2台のシビックが並んでフィニッシュラインを同時に通過しました。 FL5 は少しパワーが上がるかもしれませんが、以前のバージョンよりも重く、高価です。
2023 年のホンダ シビック タイプ R は、昨年末に米国で発売されましたが、安くはありません。 現時点での開始価格は 44,390 ドル (価格には 1,095 ドルの宛先料金が含まれています) で、最初の販売以来上昇しています。 新しいタイプ R は、前世代のモデルのようには見えないかもしれませんが、同様のパフォーマンスを提供します。