日産は、より安価で実用的なエクストレイル ハイブリッド オプションを提供できる可能性があります。

日産オーストラリア それは7人乗りとシングルモーターのバージョンがあると言います エクストレイル e-パワー ハイブリッド SUV は、地元のバイヤーがそのようなオプションを要求した場合に利用できます。

ブランドは 2 つのハイスペックな 5 人乗りの全輪駆動のみのグレードで発売されますが、日産の X-Trail ラインのマネージャーである Aleksandar Pecanac は、顧客からのフィードバックがギャップがあることを示している場合、より多くのバリエーションが検討される可能性があると述べました。ラインナップで。

「持ってくる [the X-Trail e-Power] Ti および Ti-L グレードでは、事前注文で ICE の需要の大部分が実際に見られた場所です」と Pecanac 氏は語った。 カーエキスパート.

「私たちは、新しい e-Power と e-4orce テクノロジーを組み合わせたいと考えていました。 [with the high-spec models] 本当に最善を尽くすために。 彼らに代わって、顧客からの強い需要が見られました。」

「それはよりプレミアムな製品なので、現時点ではちょっとしたテストケースだと思います」と彼は付け加えました.

ブランドがラインナップの拡大に関して顧客からのフィードバックをどのように評価するかを尋ねられたとき、Pecanac氏は、バイヤー調査が将来のラインナップへの追加のビジネスケースを形成する上で大きな役割を果たすと述べました.

「私たちは得るでしょう [feedback] 彼らが行うシンジケート調査を通じて、低グレードまたは二輪駆動のe-Powerのビジネスケースがあると思われる場合は、それをグローバルチームに提示し、「これは私たちが必要とする車です。なぜなら、顧客はそれを求めている。」

Pecanac 氏は、シングル モーターの前輪駆動と 7 人乗りの X-Trail e-Power の両方のバージョンが、日本の工場からオーストラリアで入手可能であることを再度明らかにしました。

7 人乗りのオプションにより、エクストレイル e-パワーは、オーストラリアで販売されている数少ない 7 人乗りのハイブリッド SUV の 1 つになり、市場をリードするトヨタ RAV4 ハイブリッドとの重要な違いを提供します。

主流の中型 SUV セグメントで、電動化された 3 列シートのオプションを提供する唯一のライバルは、関連する三菱アウトランダー プラグイン ハイブリッド EV です。 ただし、7 席は高価なトップスペックの Exceed バリアントに限定されています。

一方、シングルモーターのe-Powerドライブトレインは、電動化されたX-Trailレンジへのより手頃なエントリーポイントを提供し、グローバルな仕様に進むことで燃費が向上する可能性があります.

e-4orce を搭載したオーストラリア製の X-Trail e-Power モデルの見積もり 6.1L/100km 複合サイクル効率は、RAV4 ハイブリッドのようなもので 100km あたり 1 リットル程度です。

Nissan UK は、エクストレイル e-Power 2WD と e-Power e-4orce の WLTP 燃料数値を、当社のデッキアウトと同等のトリムでそれぞれ 45.6mpg (100km あたり 6.19L) 対 42.8mpg (100km あたり 6.6L) と見積もっています。 、5人乗りTi-L。

範囲を下げて、最も基本的な X-Trail e-Power 2WD は、より厳しい WLTP 体制で 48.2mpg (5.8L/100km) を引用しています。 参考までに、トヨタ RAV4 ハイブリッドは、英国ではバリアントに応じて 47.9-50.4mpg (5.89-5.6L/100km)、現地の ADR テストによると 4.7-4.8L/100km を引用しています。

e-4orce を搭載した現地の X-Trail e-Power が、Ti と Ti-L の両方のグレードで 6.1L/100km の複合効率を主張していることを考えると、2WD シングルモーター バージョンが現地テストで 5 半ばを達成すると論理的に期待できます。

e-4orce を搭載した Nissan X-Trail e-Power は現在オーストラリアで販売されており、発売時にのみハイスペックの Ti および Ti-L グレードで利用できます。

価格開始 54,190 ドルとオンロード コストから Tiの場合、および $57,190 フラッグシップTi-L用。 e-4orce バリアントを搭載した e-Power は、同等の 2.5L 4WD ガソリン バージョンよりも 4200 ドル高くなっています。

トップスペックのToyota RAV4 Edge AWD Hybridは、最近のアップデートで56,650ドルから、2つのX-Trail e-Powerバリアントを二分しています。

一方、エクストレイルと同じアライアンス CMF プラットフォームをベースとする三菱アウトランダー プラグイン ハイブリッド EV は、55,490 ドルから始まり、エントリーレベルの ES のオンロードが追加され、ミッドスペックのアスパイアは 61,990 ドルでリストされます。

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