Mercedes Benz EQE 350 del 2023, un EV para explorar su umbral de rendimiento


はじめに

メルセデス・ベンツのインプレショノ・エル・アニョ・パサド・コン・ラ・プレゼンタシオン・デル・EQS、エル・プライマー・セダン・トータルメンテ・エレクトリコ・デ・ラ・コンパニア・デスティナド・ア・ロスEE. うう。 Ahora y basado en la misma plataforma EQ que el EQS, el EQE es similar en muchos al EQS, pero es más corto y tieene un precio más bajo.

特徴と傾向

El MB EQE del 2023 viene ent res niveles de Equipariento, comenzando con el EQE 350, que tiene un solo motor que impulsa las ruedas traseras que se nutre de una batería de 90,6 kWh. Su potencia es de 288 caballos de fuerza y 391 libras pie de trox.

El alcance se estima en 400 millas con una carga completa de acuerdo con el estándar europeo WLTP. Solo tenga en cuenta que las estimaciones de WLTP suelen ser más altas que las estimaciones de rango de la EPA.

El EQE 500 4Matic agrega un segundo motor para el eje delantero, aumentando la potencia a 402 caballos de fuerza y agregando tracción total.

En lo más alto de la gama se encuentra el AMG EQE. Al igual que el EQE 500 4Matic、tiene motores electricos duales. ペロ・エストス・ソン・マス・ポテンテスは、合計で617カバロス・デ・フエルザと701リブラス・パイ・デ・トルクを生み出しました。

El paquete AMG Dynamic Plus aumenta la potencia de salida a 677 caballos de fuerza y 738 libras pie deトルク y eleva la velocidad maxima de 137 a 149 mph.

カパシダ デ カルガ

Todos los modelos EQE vienen con capacidad de carga rápida de CC de hasta 170 kW. Según Mercedes, en su tasa de carga maxima, puede recargar una batería del 10% al 80% en 32 minutos. Eso es rápido, aunque no tan rápido como un Tesla.

Para cargar en casa con una fuente de alimentación de 240 voltios, Mercedes dice que la batería se puede recargar del 10 % al 100 % en 9.5 horas.

エスティロ インテリア

Los materiales del interior del EQE Son Excelentes. Las superficies más comúnmente contactadas son suaves al tacto, y los pásticos más duros tienen un peso satisfactorio.

ラ・キャビン・ティエン・エル・ティポ・デ・ソリデス・ゲルマニカ・ク・ペルソニカ・ロス・ビークルス・デ・ルホ・プレミアム. Hay muchos revestimientos de asientos disponibles, desde cuero tradicional hasta un sustituto de cuero sintético muy 確かな.

Los asientos estándar más orientados a la comodidad se pueden elegir con funciones de masaje y ventilación o se pueden cambiar por asientos deportivos con refuerzoslaterales más agresivos para mantenerlofirmemente plantado cuando conduce con intenciones deportivas.

La visibilidad hacia adelante es decente. El pilar del techo del lado del Conducted delantero es moderadamente grueso, pero no impide dramáticamente la vista en giros cerrados a la izquierda o en intersecciones.

Los Conductes más altos pueden encontrarse un poco más cerca del techo de lo que les gustaría debido al parabrisas inclinado del EQE y la posición del asiento algo más alta de lo esperado.

Detrás de los asientos traseros hay 15 pies cúbicos de capacidad de carga, que es casi 2 pies cúbicos más grande que el Clase E a gasolina.

El maletero del EQE es más o menos promedio para un sedán de tamaño mediano, y la abertura baja y ancha facilita la carga de artículos más pesados.

テクノロジー

Ya sea que opte por el Hyperscreen, un tablero de un solo vidrio con pantallas integradas, o el tablero estándar con una pantalla táctil más tradicional pero llamativa, el EQE presenta una primera impresión muy avanzada en tecnología conbinada con todos los demás adornos lujosos que esperaデ・ラ・マルカ・アレマナ。

MBUX de Mercedes y cuenta con uno de los mejores sistemas de navegación para automóviles disponibles en la actualidad.

Es relativamente fácil navegar por los menús usando la pantalla táctil o el panel táctil en la consola central. También hay muchos botones reales para acceder rápidamente a la navegación o los medios.

Puede ingresar direcciones en unavariad de formas, desde la pantalla táctil hasta el excelente sistema de comando de voz.

Apple CarPlay を使って Android Auto を起動すると、新しい接続が確立されます。 Una plataforma de carga inalámbrica es estándar, pero está escondida detrás de los portavasos. USB-C とアンババス フィラをお使いください。

セグリダード

El EQE viene con las bolsas de aire necesarias, y una alta combinacion de funciones de tecnología y asistencia al Conductor. Trae todas las características de seguridad avanzadas, como mitigación de colisión frontal, monitor de punto ciego y asistencia para mantenerse en el carril, entre otras.

アンカレテラ

La aceleración en el EQE 350 es inmediata cuando pisas el acelerador. Mercedes estima que alcanzará las 60 mph en 5,6 segundos. テスラ モデル 3 スタンダード レンジ プラスが急速に普及しています。

Con los ruidos de motor simulados apagados, el sedán mediano es deliciosamente silencioso por dentro. 干し草はありません電気検出可能なものには、ルイードデラカレテラがあります。 El ruido del viento también es bastante bajo.

Reducir la velocidad del EQE es igualmente Elegante, con varios niveles de regeneración de frenos. En condiciones de manejo típicas, los Conductes no sentirán una transición de la regeneración de frenos a los frenos físicos detrás de las ruedas.

El peso más ligero y la distancia entre ejes más corta del EQE contribuyen a una mayor agilidad y una sensación más directa para el Conductor. La potencia de frenado es suave y fácil.

Si bien no llamaremos deportivo al EQE 350 base, complacerá a los Conductedes deportivos más que el EQS. Incluso en caminos resbaladizos por la lluvia, el EQE infunde suficiente confianza para explorar su umbral de rendimiento.

Es un extraordinario automóvil electrico, por lo que habría que ver cuanto tiempo dura sin problemas electricos, que han venido aquejando a los fabricantes alemanes.

結論

エル メルセデス ベンツ EQE は、セダン EQS と同じように使用できます。 La diferencia más notable es que el tamaño más pequeño del EQE lo hace más maniobrable y agradable de conducir.

Ya sea que desee disfrutar de su EQE en el sentido tradicional del lujo o darle una oportunidad a la mayoría de los demás vehículos eléctricos de lujo, el EQE ciertamente tienen mucho que ofrecer.

価格: US $ デスデ 74,900

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