ゼネラル モーターズ社と米国鉄鋼会社は、米国の老舗産業企業の 2 社であり、生産と生産のイニシアチブで協力しています。 「持続可能な」鋼を利用する 排出量を 75% 削減し、リサイクル素材を 90% 使用しています。
GMのグローバル購買およびサプライチェーン担当バイスプレジデントであるジェフ・モリソンは、次のように述べています。
「また、サプライヤーとの強力な関係が、より良い未来の構築にどのように役立つかを強調しています」と Morrison 氏は述べています。
スポークスマンのダン・フローレス氏によると、GM は複数の異なるサプライヤーからスチールを購入し続けている。
この契約は、US Steel が VerdeX 鋼と呼ばれる高度な鋼ソリューションとして説明するものを GM が利用することを求めています。
新しいミルから来る鋼
US Steel が GM に供給する鋼材は、新しい LEED 施設である Big River Steel で製造されます。 ResponsibleSteel スタンダード アーカンソー州オセオラに建設中の新しい高度な技術工場とともに、サイト認証を取得しました。
US Steel によると、この工場で生産された鋼材は、今年後半に GM の製造施設に出荷される予定です。
高度な技術により、従来の高炉生産と比較して最大 75% 少ない排出量で鋼が製造されます。 最大 90% のリサイクル コンテンツで作られており、劣化することなく無期限にリサイクルできます。
何十年もの間、世界中の自動車メーカーは、スクラップ鉄から作られた冷間圧延された鋼よりも純粋で欠陥が少ないと考えられていた生の鉄鉱石から作られた鋼を主張してきました.
クリーンアップのための幅広い業界の取り組み
しかし、自動車メーカーがアルミニウムと競合できる軽量鋼を求めるようになり、鉄鋼メーカーが新しい技術や VerdeX などの新しい分類に適応したため、自動車市場は変化しました。
US Steel の上級副社長兼最高商務責任者である Ken Jaycox は、次のように述べています。
「Best for All戦略の一環として、排出量が少なく、繰り返しリサイクルできるアメリカ製の高度な鉄鋼製品を提供することで、お客様が二酸化炭素排出量を削減できるように取り組んでいます」とJaycox氏は付け加えました。
Jaycox 氏は、VerdeX 鋼は高度な高強度鋼の利点と製造時の低排出ガスの両方を提供すると付け加えました。
US Steel の 30 億ドル規模の Big River 施設が完成すると、高度な技術を使用して、製造業者が広く利用できるようになり、二酸化炭素排出量の削減に役立つ VerdeX 鋼の提供を拡大するなど、持続可能な高度な高強度および電気鋼の生産を拡大する予定である、と Jaycox 氏は述べています。 .
業界の反応
鉄鋼の二酸化炭素排出量を削減するための探求は、鉄鋼や自動車などの旧来の産業に対する規制や政治的圧力への対応です。 また、米国の産業基盤を作り直し、石炭などの従来のエネルギー源への依存度をこれまで以上に低くしてクリーンにしています。
US Steel は、北米の鉄鋼会社として初めて ResponsibleSteel に参加しました。ResponsibleSteel は、鉄鋼をより持続可能なものにするために活動する世界的な非営利団体です。 US スチールは、2050 年までに温室効果ガス排出量を正味ゼロにするという目標を発表した最初のアメリカの鉄鋼メーカーです。
ResponsibleSteel の Web サイトでは、組織は国際的な範囲であり、原材料の責任ある調達と温室効果ガスの排出に関する追加要件を作成中です。
サイトによると、これらの追加要件に対する認証は、サイトが既存の ResponsibleSteel 基準も満たしている場合にのみ可能です。
GM は、石炭から生成された電力の使用を完全に排除し、再生可能エネルギーに置き換えることで、自社工場からの排出量を削減することを推進しています。 同社は最近、 十分な再生可能エネルギーを確保済み 当初の目標である 2050 年よりも 25 年早く、2025 年までに米国のサイトの 100% に電力を供給します。