- テスラ 国家道路交通安全局 (NHTSA) への提出書類によると、車両が制限速度を超えたり、違法または予測不可能な方法で交差点を通過したりすることができる完全自動運転ソフトウェアの問題で、362,758 台の車両がリコールされています。
- この問題は、2016 年から 2023 年の間に製造された特定のモデル 3、モデル X、モデル Y、およびモデル S ユニットを含む、フル ラインアップ全体のさまざまな年に影響します。
- テスラは、2023 年 4 月 15 日までに、影響を受ける車両の無料の無線 (OTA) ソフトウェア アップデートを発行し、所有者に通知書を送ると述べました。
テスラは、同社の完全自動運転 (FSD ベータ) 自動運転ソフトウェアに関する安全性の問題を理由に、数十万台の車両をリコールしています。 リコールは、2016 年から 2023 年の間に製造された特定のモデル 3、モデル X、モデル Y、およびモデル S EV を含む、合計 362,758 台の車両に影響します。
NHTSAへの申請 FSD Beta を使用している車両は、交差点で特に懸念される危険な方法で行動する可能性があることを示しています。 NHTSA の文書によると、車両は方向転換専用車線を使用中に交差点を直接通過したり、完全に停止せずに一時停止標識のある交差点に進入したり、黄色の信号が点灯している間に十分な注意を払わずに交差点に進入したりする可能性があります。 . ソフトウェアは、掲示されている制限速度の変更を認識できず、交通量の少ないエリアに入ったときに車両の速度を落とさない場合もあります。
テスラは、問題に対する無線 (OTA) ソフトウェア アップデートを無料でリリースします。 所有者通知書は、2023 年 4 月 15 日までに郵送される予定です。所有者は、Tesla カスタマー サービス (877–798–3752) に連絡することができます。 このリコールのテスラの番号は SB-23-00-001 です。
NHTSA の欠陥調査局は、FSD の性能に関する予備調査を開始しました。 NHTSA によると、この調査は、Autopilot が作動しているテスラ車が、路上または路上で停止している最初の応答者の車に衝突し、既存の衝突シーンに向かう衝突の蓄積によって動機付けられました。 元の予備評価は、後にエンジニアリング分析 (EA) にアップグレードされ、既存の衝突分析を拡張し、追加のデータ セットを評価し、車両評価を実行し、オートパイロットと関連するテスラ システムが人的要因または行動上の安全性リスクを悪化させる程度を調査しました。ドライバーの監督の有効性を損なうことによって。
