Alphabet は 2021 年の初めに Loon のプラグを抜いた。これはビジネス上の決定であり、テクノロジーを反映したものではなかった。 フィリアス・フォッグ. それでも、気球技術に何十年も費やしてきた Raven Aerostar (最近では Aerostar 部門は Raven から売却された) と提携している Loon チームは、気球技術を新たな高みへと押し上げたと自慢できます。 Cassidy 氏は次のように述べています。 この点は、中国のスパイ船についてコメントしている多くの専門家によって見落とされていました。 エアロスターの成層圏ソリューション担当バイスプレジデント、ラス・ヴァン・デル・ウェルフ氏は、「中国のスパイの話の後、あなたが話す人は皆、気球を世界の半分まで飛ばして、好きな場所に置くことはできないと言っています. 「私たちは毎週そうしています。」
X の進歩は、Wu と彼のチームが物議を醸し、最終的に運命づけられた米国横断の旅でその気球を送るために使用されたとされる技術に、直接的な支援がなければ、情報を提供した可能性があるのではないかと思いました。 米国は明らかに、中華人民共和国の近宇宙監視プログラムの進行を遅らせようとしている。 その目的に向かって、ジョー・バイデンはちょうど 中国企業6社をブラックボール化 寄与した疑いがある。 しかし、彼らは最高のアイデアのいくつかを米国の企業から無料で入手したのかもしれません。
はっきりさせておきたいのですが、Alphabet による気球技術の進歩が中国のスパイ活動に役立ったという証拠はありません。 当然のことながら、Alphabet や Aerostar の誰もこの質問に近づきたくありません。 しかし、もし中国が過去 10 年間に注意を払っていたなら、X 師団が気球の艦隊をどのように作成、制御、管理したかについての広範な説明から、あらゆる種類の成功した概念的アプローチ、さらにはいくつかの優れた詳細を学ぶことができたはずです。 中国が西側の技術を監視する傾向があることを知っているので、Wu と彼のチームが Loon プロジェクトを追跡していないことはほとんど考えられません。 そして、ウーが中国のブレークスルーの日付について正しいとすれば、それらはすべて Loon と Aerostar がいわゆる「高所ホーム駅」
「10 年前には、成層圏の最も硬い部分で、数百日間飛行し、高度を変えて何ヶ月も静止し続けることができる気球を作ることは、夢物語でさえありませんでした」と、Raven Aerostar の元幹部である Lon Stroschein は言います。ルーンのパートナーシップに取り組んだ人。 「今、私たちはそれらを手に入れており、他のすべてよりも何十年も先を行っていました。 しかし、もし中国人が私たちの予想以上の技術を持っていて、成層圏で生き延び、高度を変えることができれば、私たちは大変なことになります。」
結局のところ、最近の報告によると、サイドワインダー ミサイルによって全滅させられた中国の飛行船は「壊れた矢」でした。 自力で消えた グアムとハワイを詮索した後。 これは、中国がやるべきことがたくさんあることを示しています。 潜在的に貴重なリソースの 1 つは、 ルーン図書館は、Loon が 2021 年にオフラインになったときに Alphabet がリリースした 432 ページの技術資料のアーカイブです。これは、 ルーンコレクションには、約 2,100 便のフライト データと 134 枚のスライドの技術概要が含まれています。 オープンソースの快適な精神で共有されたこのコレクションは、詳細に富んだドキュメントと技術情報でいっぱいです。 Alphabet がプロジェクトの終了後に学んだことを共有することは、誰にとっても素晴らしいことです。 しかし みんな グローバルなライバル関係のあらゆる側面の人々が含まれます。