自動運転車のテストが増加する中、Argo AI は、その技術の安全な展開を監督するために、外部の専門家からなる委員会の設置を発表しました。
Ford と Volkswagen の支援を受けているこのスタートアップは、「世界クラスの安全文化の維持、複数の都市や国での安全なスケーリング、商用無人運転サービスの責任ある立ち上げと運用など、Argo の安全とセキュリティの慣行とポリシーに関するフィードバックを提供します。 」と同社は語った。
この発表は、世論が自動運転車 (AV) に注目しているように見えるときに行われ、最近の調査によると、アメリカ人の半数近くが自動運転車は 社会にとって「悪い考え」になるだろう. また、バイデン政権が業界の新しい規制を検討する中で、自動運転車が関与する衝突事故を精査し続けていることも関係しています。
Argo Safety Advisory Council は、AV に対する一般の認識を改善すると同時に、舞台裏で行われている作業の透明性を高めることを目的としています。
Argo AI の CEO 兼創設者である Bryan Salesky 氏は、声明の中で次のように述べています。 「自動運転車は、都市の輸送の安全性とアクセシビリティに大きくプラスの影響を与える可能性を秘めています。」
諮問委員会には以下が含まれます。
- Christopher “Todd” Doss 氏、Ankura のサイバーセキュリティ担当シニア マネージング ディレクター、連邦捜査局の元アシスタント ディレクター
- Mitchell Garber 博士、ESi のシニア マネージング コンサルタント、国家運輸安全委員会の元医務官
- デビッド・ケリー、ストーム・キング・ストラテジーズのプリンシパル兼最高経営責任者（CEO）であり、国道交通安全局の元代理管理者
- Annette Sandberg 氏、TransSafe Consulting のプリンシパル兼 CEO、連邦自動車運送業者安全局の元管理者
- エンブリー・リドル航空大学の航空宇宙安全センターの事務局長であり、国家運輸安全委員会の元議長である Robert Sumwalt 氏は、次のように述べています。
自動車を路上に置いているほとんどの AV 企業と同様に、Argo AI も数件の衝突事故に巻き込まれています。 同社の自動運転車の 1 台は、2018 年にピッツバーグで事故に巻き込まれ、2 人が病院に運ばれました。 Argo AI は、自動運転試験車両の 1 台が関与する 10 件の衝突を、国家道路交通局の AV インシデントの集計の一環として、国家道路交通局に報告しました。
Argo は、過去数年間、ワシントン DC のマイアミ、テキサス州オースティン、およびピッツバーグ、デトロイト、カリフォルニア州の都市で第 4 世代の車両をテストしてきました。 同社はまた、2025 年から、第 5 世代の自律技術を使用して、ドイツで VW と共同で自律的なマイクロトランジットおよび配送サービスを開始する準備をしています。 、クルーズ、モーショナル。