UMW トヨタ モーター (UMWT) が本日発売する 5 つの GR ブランド車の中でおそらく最もエキサイティングなのは、トヨタ GR カローラでしょう。 3台は既存モデルの派生車で、1台は新世代（GR86）だが、GRカローラは新製品であり、性能というとカローラを思い浮かべる人は少ないだろうバッジをつけたホットハッチだ。
しかし、この平均的な見た目の 5 ドア C セグメント ハッチバックには十分なパフォーマンスがあり、価格は RM355,000. その膨らんだ通気フードの下には、3,000 ～ 5,550 rpm で 300 PS と 370 Nm のトルクを発生する 1.6 リッター ターボチャージャー付きエンジンがあります。 0-100km/h加速は5.3秒、最高速度は230km/h。
これは、小型の GR ヤリスに見られるのと同じ G16E-GTS 3 ポットであり、すでに生産されている中で最も強力な 3 気筒ですが、ここでは、ヨーロッパ仕様の GR ヤリスよりも 39 PS と 10 Nm 大きくなっています。より大きなモデルでのパフォーマンスのレベル」。 エンジンはD-4Sポートと直噴、エキゾーストマニホールド一体型シングルスクロールターボを採用。
GRヤリスと同様、カローラの最注目モデルにも6速マニュアルトランスミッション（レブマッチング機能付き）と全輪駆動システムGR-Fourが搭載されています。 ドライバーは、3 つのドライブ モードと 3 つの AWD モードから選択できます。 フロントとリアの車軸にあるトルセン リミテッド スリップ ディファレンシャルが、235/40 ヨコハマ アドバン アペックス タイヤを装着した 18 インチ ブラックのエンケイ マルチスポーク ホイールへの駆動を制御します。
GR カローラは、GR ヤリスのような限定生産モデルではありませんが、カローラの 5 ドア ハッチバックをベースにしています。 幅広のフェンダー フレア (トレッドがフロントで 60 mm、リアで 85 mm 拡大)、むき出しのカーボン ファイバー ルーフ、機能的なボンネット ベント、そして非常に広い口のグリルのおかげで、今では野獣のように見えます。
リアにはビッグスポイラーと独特のトリプルエキゾーストレイアウト。 シビック タイプ R の中央の 3 つのパイプとは異なり、トヨタは側面に 2 つの丸いパイプと中央の楕円形の先端 1 つを採用しています。 ちなみに、GR カローラは GR ヤリスの 1,475 kg よりも 200 kg 近く重くなっています。これは、ボディが大きく、3 ドア車の極端なダイエットにより、より多くのパワーが必要になるためです。
内装は、シートやステアリングなど、GRヤリスでおなじみの良いところもある。 小さめのハッチには従来のアナログ ダイヤルが採用されていますが、カローラはヘッドアップ ディスプレイを備えた 12.3 インチのスクリーンを介して情報を表示します。 デジタルメーターにはGRの起動アニメーションがあり、ステアリングやシートにもGRのロゴが入っています。
GRビットが終わったので、カローラ部分に移ります。 Android AutoとApple CarPlayを備えた9.0インチのタッチスクリーンヘッドユニット、デュアルゾーン気候制御、ワイヤレス充電器、キーレスエントリーとスタートがすべて標準装備されています. 7 つのエアバッグと、単眼カメラとレーダーを使用したドライバー支援技術の完全な Toyota Safety Sense スイートが含まれています。 UMWT が取り付けたローカル キットには、テレマティクス システム (カー トラッカー)、ダッシュカメラ、ソーラー/セキュリティ フィルムが含まれます。
カラーはプレシャスメタル（グレー）、スーパーホワイト、エモーショナルレッド、ブラックの4色。 はい、黒だけです。 繰り返しになりますが、CBU ジャパン トヨタ GR カローラの価格は、保険適用前の路上で RM355,000 です。 それで、これまたは FL5 シビック タイプ R ですか?
ギャラリー: 2023 トヨタ GR カローラ ライブ写真
ギャラリー: 2023 トヨタ GR カローラ 公式写真