シボレー コルベット Z06 はすでにスーパーカーのレベルにありますが、性能面でマクラーレン 765LT に匹敵するでしょうか? ビデオの中で、エドモンズは U-Drag と呼ばれる珍しいコンテストでコルベット Z06 とマクラーレン 765LT を対戦させました。 コンテストには、1/4 マイル、ハード ブレーキング、ハンドリング、ローリング レースがすべて 1 つに含まれていました。 最初のレースの後、ドライバーとレーンが入れ替わり、全員が公平にプレーできるようになりました。
どちらの車も優れたスペックを備えていますが、マクラーレン 765LT は 755 馬力 (563 キロワット) と 590 ポンドフィート (800 ニュートンメートル) のトルクを誇っていますが、シボレー コルベット Z06 は 670 馬力 (500 kW) と 460 ポンドとやや劣ります。 -フィート (624 Nm) のトルク。
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オプションのZ07パッケージを備えたコルベットZ06には、エアロ、カーボンファイバーホイール、および特別に設計されたタイヤが装備されていました。 一方、マクラーレン 765LT は 720S の軽量版であり、パワー、サスペンション、ブレーキが最大限にチューニングされていました。
ビデオは、リースとカートの 2 人のドライバーから始まり、それぞれの車の発進制御について説明し、Z06 のセットアップはより複雑でした。 両方の車が爆発的に離陸しましたが、マクラーレンが前に出て、コルベットをほこりの中に置き去りにしました。 マクラーレンは第 1 ラウンドで優勝し、その後レーンを切り替えて第 2 レースに臨みました。 今回はZ06が好スタートを切ったが、765LTがすぐにリードを取り戻し、第2ラウンドを制し総合優勝。
Edmunds は、ペアリングが U-Drag レースの歴史の中で最も速い走りであると結論付けました。
ビデオの最後で、リースとカートはレースについて話し合い、カートは 765LT のスピードに驚きを表明し、リースはレースがどのようになるか分からなかったが、結果には嬉しい驚きを感じたことを認めました。 ビデオの最後には、ハンドリングとブレーキングに関してスーパーカーがどのように機能したかを要約した、その他の重要な詳細が説明されていました。
