日本からの噂によると、トヨタとそのパートナー企業の一部が、軽量でミッドシップのハイブリッド スポーツ カーの開発に取り組んでいるという。 それに加えて、2021年にトヨタが電気ミッドシップスポーツカーのコンセプトを発表したという事実は、ゴシップミルが渦巻いている. 明らかに、ミッドシップの小さなランナバウトは、惜しまれながら亡くなった MR2 のイメージを思い起こさせます。
ぶどうの由来は日本 ベストカー トヨタ、スズキ、ダイハツのトリプルコラボだそうです。 トヨタはダイハツを完全に所有しており、スズキは 5% の株式を保有しています。
噂によると、シャシーはヤリスのフロントサスペンションを流用してトヨタが供給する。 スズキは、現在スイフトに搭載されている 1.0 リッター ターボチャージャー付き 3 気筒エンジンを提供しており、118 馬力と 145 lb-ft のトルクに優れています。 5馬力のマイルドハイブリッド電気モーターと、6速マニュアルまたは6速オートマチックが組み合わされる。 ダイハツは、コペン ロードスターに見られるパネル交換技術を提供し、各ブランドのバリエーションが独自のボディをスポーツできるようにします。
ベストカー ホイールベースは約 100 インチの長さで、MR2 スパイダーよりも約 5 長くなります。 寸法は長さ165インチ、幅68インチ、高さ48インチです。 これは、MR2 Spyder より約 1 フィート長く、1 インチ広く、1 インチ短いです。 縁石の重量は、羽のような 2200 ポンドを目標としています。
信じられないほど、 ベストカー 価格は 220 万円から 280 万円の間になるという。 通常、これは約 22,000 ～ 28,000 ドルに相当しますが、現在の米ドルにとって非常に有利な為替レートでは、さらに信じられない 16,400 ～ 21,000 ドルに相当します。
もし本当なら、これはトヨタが他の企業と提携して少量生産のスポーツカーを製造するという伝統を引き継ぐことになる：トヨタ GR86 とスバル BRZ、スープラと BMW Z4 への言及が義務付けられている。
この車が製造されたとしても、米国の海岸に到達する可能性は低いと考えています. しかし、MR2 は今では正真正銘の愛されているクラシックであるため、それは残念なことであり、その精神が第 4 世代で生き続けているのを見るのは素晴らしいことです.