新しい電気自動車の値上げと値上げが絶え間なく続くように見えた 1 年以上が経過した後、多くの自動車メーカーが値下げを開始しました。 テスラは、今年初めに最近の値上げの一部を撤回しました（そして、価格はその後、中国で再び上昇したことを含め、少し上下しました）. テスラの 1 月の大幅削減に続いて、マスタング マッハ E などのフォードが続きました。 トヨタは現在参加していますが、中国でのみ、真新しいbZ4X電気SUVの値下げが行われています.
CarNewsChina は、トヨタが bZ4X の基本価格を中国で 4,300 ドル値下げしたと報じた。 15% の値下げにより、開始価格は 24,800 ドル相当になり、SUV は、アメリカのバイヤーが支払う 42,000 ドルよりも大幅に安くなります。 この出版物はまた、購入者は、2,800ドルの追加料金で、年間約1,100マイルの範囲を追加するソーラー充電モジュールでアップグレードできることにも言及しました.
中国のバイヤーは、昨年の自動車市場の 20% を占めた EV に熱心です。 トヨタはアクションの 1% の 4 分の 1 を保有しているため、値下げは理解できます。 中国市場には、Geely、BYD、Tesla、Xpeng など、いくつかの電気オプションを提供する企業がたくさんありますが、一般的に日本の自動車メーカーは中国でかなり人気があります。
豊田章男CEOが複数のゼロエミッション車の道を模索することを支持しているため、トヨタは新しい電気モデルの展開に遅れをとっています。 自動車メーカーは、カリフォルニア州で水素燃料電池車を提供しており、会社の幹部は、電気の未来へのギャップを埋めるためにハイブリッドとプラグインハイブリッドが必要であると感じていると何度も述べています.
次期 CEO の佐藤浩二は、トヨタの EV 開発を加速させるかもしれない。 彼はすでに、自動車メーカーが新しい EV 開発を推進する時が来たことを指摘しています。 とはいえ、米国の州政府はトヨタの手を強制するかもしれません。 カリフォルニア州、ワシントン州、ニューヨーク州、およびその他のいくつかの州では、2035 年から新しいガソリン車の販売を禁止する計画があるため、新しい EV に乗り出す時が来ました。
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