BMW は、2005 年 3 月に 320i (E90) が組立ラインから出荷されて以来、ライプツィヒ工場で自動車を製造してきました。 ドイツの高級ブランドは、2011 年 12 月に完成したアルパイン ホワイトの 116d である 100 万台目の車を製造するのに 7 年もかかりませんでした。その後、200 万台目の車が 2016 年 10 月にプロトニック ブルーで仕上げられた i3 に続きました。 2021年、300万台目となるサンセットオレンジのM240iコンバーチブルが完成。
ライプツィヒ工場は 3,333,333 の組み立てを終えたところです。rd 車、メルボルンレッドで塗装された 128ti は、黒のアクセントとは対照的です。 BMW は、400 万台の車が次のマイルストーンを祝うのを待たないのはなぜですか? 一般的には 3 はラッキー ナンバーと考えられており、このホット ハッチには 7 つが製造されています。
ベルリンの南西約 160 キロメートル (100 マイル) にある同じ工場で、BMW はさらに 2 つの前輪駆動車、2 シリーズ グラン クーペと 2 シリーズ アクティブ ツアラーを製造しています。 そうは言っても、次世代の MINI Crossover が今年後半から電気バージョンで完成されることを考えると、400 万台目の車両は BMW ではないかもしれません。 したがって、ライプツィヒは BMW グループで両ブランドの車を組み立てる最初の工場となります。
ライプツィヒ工場で最も多く生産されたモデルはどれかというと、答えは X1 (E84) で、2009 年から 2015 年の間に 635,194 台が組み立てられました。次は 1 シリーズの 5 ドア (F20) です。 424,111台で表彰台の最後の場所にいるのは、368,503台の2シリーズアクティブツアラー(F45)です。
ライプツィヒ工場の生産開始初年度の年間生産能力は約 54,000 台でした。 2023 年には、1 年で 350,000 台もの車両を組み立てることができます。
モデル | 製作期間 | 量 | |
3 シリーズ セダン E90 | 2005 – 2007 | 333,427 | |
1 シリーズ 3 ドア E81 | 2007 – 2011 | 187,263 | |
1シリーズ クーペ E82 | 2007 – 2013 | 130,205 | |
1 シリーズ コンバーチブル E88 | 2008 – 2011 | 131,664 | |
X1 E84 | 2009 – 2015 | 635,194 | |
1 シリーズ M クーペ E82 | 2011 – 2012 | 6,342 | |
1シリーズ5ドアF20 | 2012 – 2015 | 424,111 | |
2シリーズ クーペ F22 | 2015 – 2021 | 165,224 | |
i3 i01 | 2013 – 2022 | 250,271 | |
i8 i12 | 2013 – 2020 | 16,581 | |
i8 ロードスター i15 | 2018年~2020年 | 3,884 | |
2 シリーズ アクティブ ツアラー F45 | 2014年~2021年 | 368,503 | |
2 シリーズ コンバーチブル F23 | 2014年~2021年 | 119,092 | |
M2 F87 | 2015 – 2021 | 61,856 | |
1シリーズ5ドアF40 | 2019 – * | 305,467 | |
2シリーズ グランクーペ F44 | 2020 – * | 160,578 | |
2シリーズ アクティブツアラー U06 | 2021 – * | 33,671 |
出典:BMW