ジェネシスは最近、電動化に力を入れており、 10年後のオールEVラインナップ. 最初に来たのは GV60、の骨に乗って 起亜 EV6 と ヒュンダイ イオニック 5. 次に、 電化G80、それに匹敵する価格設定の車両の豪華さの記念碑。 現在、同社は 3 番目の EV である中型 GV70 の詳細を発表しています。
ジェネシスは GV70 を製造してからしばらく経ちますが、同社がモデルに完全な電動化をもたらしたのはこれが初めてです。 しかし、65,850ドルからの電気バージョンは、ベースモデルのガス燃焼GV70よりも20,000ドル以上高価です. それで、その余分なお金はあなたに何をもたらしますか？
まあ、それはあなたを競争に近づけます。 の Cadillac Lyriq の価格は 58,590 ドル、 そしてその レクサス RZ は $60,000 未満でさらに近づいています. アウディのe-tron 価格はジェネシスよりもさらに高く、70,800 ドルからです。 ジェネシスは、プレステージ パッケージが 72,650 ドルからと、より高いトリム レベルを提供しますが、オプションアップされた競争では問題外ではありません。
Electrified GV70 は前後に 160kW のモーターを搭載し、すべて 77.4kWh のバッテリーで駆動します。 電動サスペンション、大きなサンルーフ、広大なインテリア スクリーン、豪華なレザー シートなど、おしゃれな電動クロスオーバーに期待されるすべてのキットが詰め込まれています。 ただし、ヘッドアップ ディスプレイが表示されるのはトップ トリムだけです。 Kia/Hyundai/Genesis HUD は市場で最も興味深いものの 1 つであるため、これは少しがっかりです。 誰もが、近くの交通にアンダーグローが重なるのを見るチャンスに値します。
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電動化されたGV70は、ガスバージョンには見られない別の機能もテーブルにもたらします。それはアメリカの生産です。 電動化された GV70 は、米国で生産される最初のジェネシスであり、実際、韓国以外で最初に製造されるものです。 これは、純粋にアメリカの産業を支援したいという願望によるものであり、何の関係もありません。 米国での生産に基づく税額控除.