「メイド・イン・パキスタン」のロールス・ロイス・ファントムの背後にある本当の話 [Video]

ロールス・ロイスは、車好きなら誰もが選んで買いたくなる究極の車ブランドです。 ロールスロイスの車は高価なので、特に発展途上国ではレプリカモデルが非常に一般的になっています. 隣国のパキスタンにはロールス・ロイスの正規販売店がないため、人々は個人的に車を輸入しています。 お金の関係で車を個人輸入できない自動車愛好家は、レプリカモデルを手に入れましょう。 マスセグメント車をロールス・ロイスのレプリカに改造している専門家の 1 人がここにいます。

Car Kid によるビデオでは、Rolls Royce Phantom のレプリカが詳細に示されています。 ワークショップはパキスタンのグジュランワラにあり、すべて手作業で作られています。 ビデオの情報によると、ワークショップは変換のためにインドの通貨で約7万ルピーを請求します. これにはドナー車は含まれません。

動画のレプリカモデルはトヨタ クラウン マークⅡをベースにしています。 ただし、変換のために任意のセダン車を提供できます。 ワークショップがシャーシを延長して長くし、ロールスロイス ファントムの外観を追加すると、どのセダン車でも改造できます。

ロールスロイスのボディは手作業で作られています。 スチール製で、手で叩いて形を作ります。 ビデオは、これらの車を作った人はロールスロイスを見たことがなく、車の寸法も持っていないと主張しています. 彼は単に写真を見て、自分の測定値を使用して車両を作成しました.

フロントはロールス・ロイスによく似ており、細身のスチールパイプからグリルを取り出し、スピリット・オブ・エクスタシーとも呼ばれるロールス・ロイスのエンブレムもすべて手作業で作られています。

自殺ドアを取得します

レプリカモデルには自殺ドアがあり、新しいバージョンでは、これらのドアはボタンでも制御できます. ホイール、ヘッドランプ、ORVM などの部品はすべて一般的なもので、公開市場から調達されています。 テールランプはロールス・ロイス・ファントムに似たホンダN1のもの。

別車をベースに足回りを延長したため、オーバーハンドが長く、ホイールベースが短い。 それは確かに非常に奇妙に見え、見れば見るほど奇妙になります。

それにもかかわらず、改造されたロールス・ロイス・ファントムのキャビンは赤い色の革を手に入れます. しかし、キャビンは元の車両にはほど遠いです。 スターライトルーフやレザーなどの特徴はあるが、キャビンは決して豪華ではない。 それがどのように駆動するかはわかりません。 機械的には、車は同じままです。 エンジンに変更はありません。