今年の 1 月、2023 年モデルのルノー メガーヌ RS アルティムが史上最後のルノースポーツ モデルとしてデビューしました。これは、フランスの自動車メーカーの将来のすべての高性能車がアルピーヌのロゴを着用するためです。 スピーディーなハッチはまだシーンを去るつもりはなく、最近新しい実績を達成しました. Trophy-R トリムの Megane RS は、ホッケンハイム GP トラックで最速の前輪駆動モデルになりました。
にいる人々 スポーツオート 1:59.2 の新記録を達成しました。 これは、リアシートが削除され、約 287 ポンド (130 キログラム) の軽量化のための新しいホイールが装備されているため、完全にストックされた例ではないことを指摘する価値があります。 ボンネットの下には、モデルの工場出荷時の 1.8 リッター ターボチャージャー付きエンジンがあり、300 馬力 (221 キロワット) と 295 ポンド フィート (400 ニュートン メートル) のトルクに適しています。 ホットハッチはブリヂストン ポテンザ S007 RSに乗っており、ドライバーのクリスチャン・ゲブハルトがハンドルを握っています。
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記録ラップのビデオがあり、このページの上部に添付されています。 ドライバーがすべてのトラック リミットを尊重しておらず、いくつかのコーナーでセーフティ ゾーンを超えていることに気付かずにはいられません。 興味深いことに、一部のセクションでは非常に遅いブレーキングも見られます。 スポーツオート チームは「ブレーキングエラーのように見えますが、データ分析ではより速いラインでした」と説明しています。
ちなみに、メガーヌ RS は、伝説的なニュルブルクリンク サーキットでの FWD 記録も保持しています。 ホットハッチは、鈴鹿サーキットで最速の前輪駆動車でもあり、これらの記録は、この車両がいかに有能で優れているかを示しています。 残念ながら、1 月に限定版の Megane RS Ultime が発表されたため、すぐに生産が終了します。
最新の入手可能な情報によると、メガーヌ RS は今年後半に世界市場から廃止される予定です。 内燃エンジンへの直接の置き換えが行われるかどうかはわかりませんが、ルノーが完全な電動化を推進していることを考えると、それが実現するかどうかは非常に疑わしいです。