自動車の発明以来、チューニングは長い道のりを歩んできました。 今日、チューナーはどこにでもあり、車の究極のパフォーマンスを約束するさまざまなサービスを提供しています。
それがこのドラッグ レースの主題です。 カーワウ. ラインに並ぶのは 4 台のドイツ製パフォーマンス マシンで、それぞれがそれぞれのショップからそれぞれのチューニングを受けています。 しかし、どちらが直線コンテストで最高のパフォーマンスを発揮するでしょうか? まず、紙の上で車を比較してみましょう。
出力に関しては、BMW M240i と Audi RS3 はどちらも、それぞれ 454 馬力 (339 キロワット) と 496 馬力 (370 kW) を提供します。 ビマー アウディの 465 lb-ft (630 Nm) と比較して、479 ポンド-フィート (650 ニュートン-メートル) の最高トルク出力を誇っています。 大幅に変更されたターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンを搭載した VW ゴルフ R は、523 馬力 (390 kW) でグループの中で最大のパワーを発揮し、496 馬力 (370 kW) のメルセデス AMG A45 が僅差で続きます。
エンジン構成は、BMWが3.0リッターの直列6気筒ターボ、他の3車種が2.0リッターの4気筒または5気筒のターボミルを搭載。
チューニングには費用がかかり、VW ゴルフ R は、猛烈なエンジン出力を達成するために最も広範な作業が行われました。 行われた作業には、スタンドアロン ECU、ハイブリッド ターボ、インタークーラー、フル エキゾースト システムが含まれ、合計で 7,000 ポンド (約 8,430 ドル) の費用がかかりました。 他の 3 台の車両は、ECU の再マッピングを通じて、RS3 と AMG A45 にそれぞれ 1,000 ポンド (約 1,204 ドル) 相当の変更が加えられており、あまり作業が行われていません。
このドラッグレースの他の重要な比較ポイントは、重量と駆動系です。 BMW は 1,690 kg (3,726 ポンド) で 4 台の車の中で最も重く、VW ゴルフは最も軽量です。 すべての候補には、全輪駆動システムが付属しています。
これらの情報を踏まえて、1/4 マイル マーカーを最初に横切ったのはどれだと思いますか? これらの数値が実際のパフォーマンスに反映されるまでは? このページの上のビデオが答えを教えてくれるはずです。