日産はよく売れた 後輪駆動のサニー 北米では、 ダットサン1200、ダットサン B210、ダットサン 210。1981 年にサニーが新しい前輪駆動プラットフォームに移行したとき、北米バージョンは日産セントラ (米国およびカナダ) としてここに現れ始めました。 つる （メキシコ）翌年。 1980 年代のセントラは、私が頻繁に訪れる車の墓場では非常に珍しくなったので、この 87 をデンバーで記録しました。
セントラは、1987 年モデルでここにデビューした第 2 世代では、少し大きく、より洗練された外観になりました。
ボンネット下の排出ガス タグは、この車がもともとカリフォルニアで (標高 4,000 フィート未満) で使用するために販売されたことを示しています。
エンジンはキャブレター付きの 1.6 リッター SOHC 4 で、定格は 70 馬力、92 ポンドフィートです。 米国市場のセントラは、1988年モデルでスロットルボディの燃料噴射に移行しました。
5 速マニュアル トランスミッションが基本装備であり、この 2,304 ポンドの車は、出力の数字が示唆するほど運転しにくいものではありませんでした。
これは、最も安いトリムレベルであるXEから3番目です。
1987 年のセントラ XE 2 ドア セダンの希望小売価格は 8,699 ドル、2023 年のドルで約 23,218 ドルでした。 その年の絶対的に最も安いセントラの価格はわずか6,299ドル（今日は16,812ドル）でした.
XE には、着色ガラス、パワー ステアリング、スタビライザー、デュアル ドア ミラー、断続的なワイパー、チルト ステアリング ホイール、AM/FM ステレオ ラジオ、ホイール カバー付きの 175R13 ラジアルなど、多くの優れた機能が備わっています。 その年のエルチーポベースのセントラでは、日産がタイヤの空気代を払ってくれたのは幸運でした。
純正のタコメーターが欲しかったら、残念！ 少なくともこの車には実際の温度計があります。
走行距離計に 300,000 マイル以上表示されているジャンクヤードの日産車はあまり見かけません (この 341k マイルの 1987 マキシマと 309kマイル 1986 200SX 数少ないです。 見つけた 400,000 マイル以上を表示する 1989 年のパスファインダー、しかし走行距離計は損傷しているように見えたので、私はそれを信用していません）。
これまで、基本的な移動手段は退屈なものでした。 大型車に乗るための長くて広い！
品質と信頼性が車を判断する方法である場合、あなたがしなければならない唯一の選択は あなたが欲しい日産セントラ。
後から考えると、1987年のセントラは本当に だった 1987 ヒュンダイ エクセルよりもお得です。
まさに香港行きの車。
メキシコ版は、濡れた駐車場を滑るのに適した車として売り込まれました。
その故郷であるこの車は、サニーの名前を保持していました。
ビートルズは、この世代のサニーの販売に貢献しました。
[Images: The author. Videos: Nissan]
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