2018 年、ホンダは最初の軽自動車バンを発表しました。N バンは長さ 3,395 mm (133.7 インチ)、幅 1,475 mm (58.1 インチ)、高さ 1,950 mm (76.8 インチ) で、ホイールベースは 2,520 です。 mm (99.2 インチ)。 日本ではカーゴバージョンとパッセンジャーバージョンが販売されており、現在、日本のチューニング会社のおかげで、世界で最も伝説的なオフローダーの 1 つにインスパイアされた、より頑丈な外観にアップグレードすることもできます。
ESB スタイルは、新しいランドローバー ディフェンダーによく似たフロント フェイシアを備えたバージョンの N バンをデビューさせました。 いわゆるダフンダは、新しいバンパー、新しいグリル、新しいヘッドライトを受け取り、小型バンのまったく新しいフロント スタイルを作成します。 グリルと特にヘッドライトは、大きすぎたり目立ちすぎたりせず、N バンのかわいいプロポーションを損なうことなく、ディフェンダーを模倣しています。 フードの Dafunder のレタリングが、前面のデザインの微調整を締めくくっています。
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横から見ると、この小さなバンはディフェンダーとあまり似ていませんが、黒い D コラムと、ルーフとリアハッチの間の鋭いエッジが 3 列のディフェンダー 130 を思い起こさせます。また、注目に値するのは、車両には、約 1 インチの地上高を追加するためのサスペンション リフト キットが付属しています。 バンのオフロード志向をさらに加速させるのは、14 インチのスチール ホイールとオールテレーン タイヤです。 最後に大事なことを言い忘れましたが、リアバンパー用の新しいフェイクアルミニウムスキッドプレートと新しいテールライトのグラフィックがあります.
Defender のこのミニ バージョンは、標準の 660 cc ガソリン エンジンを搭載し、ターボチャージャーを装備した場合、最大出力は 63 馬力 (47 キロワット) で、77 ポンド フィート (104 ニュートン メートル) です。 前輪駆動またはAWDのいずれかで使用できますが、構成に関して利用可能なトランスミッションはCVTのみです。 ちなみに、つい最近、ホンダは2024年春に日本で発売されるNバンの電気バージョンを導入しました.
日本にお住まいの方は、この新しいキットの価格を知りたいと思われるでしょう。 良いニュースは、それほど高価ではないということです.フロントバンパーは70,000円（現在の為替レートで約519ドル）、リアバンパーはさらに30,000円（222ドル）、サスペンションリフトキットは38,000円（282ドル）です. . ファンキーな 14 インチ ホイールも必要な場合は、56,000 円 (415 ドル) になります。
