インドでの2023年のポルシェ911 GT3の価格、色、機能、完全な仕様など

自動車会社の名前	ポルシェ
車名	新しいポルシェ 911 GT3
に関する記事	インドでのポルシェ911 GT3価格2023、機能、完全な仕様、色、待ち時間、予約、レビュー
カテゴリー	自動車ニュース
Webサイト	www.porsche.com

2023年 ポルシェ 911 GT3 インドでの発売日

8 月 18 日に世界の舞台で公式に登場する前に、ポルシェ 911 GT3 RS の画像が公開されました。 2022 年 8 月 18 日の正式な公開に先立ち、2023 年のポルシェ 911 GT3 RS の写真がオンラインで公開されました。 ソーシャル メディアで出回っている最新世代のポルシェ GT3 の写真には、「通常の」モデルの 2 つの異なるバージョンが示されています。 次に登場するのは、入手可能なGT3モデルの中で最も強力なRSです。 3 台とも優れた自動車ですが、ばかげた GT3 RS が私たちの一番の選択です。

2023年 インドでのポルシェ911 GT3の価格

ポルシェが世界最速で最も信頼性の高い自動車を製造していることはよく知られています。 911 GT3 とケイマン GT4 は、同社のベストセラー車の 2 つです。 100,000 ポンド前後のわずかな費用でも構わないと思っている人には、高性能でハイエンドな自動車の幅広い選択肢があります。 この記事では、ポルシェの現在の 911 GT3 自動車を分析し、2023 年にインドでかかる費用の最良の見積もりを提供します。

ガソリン駆動のポルシェ 911 GT3 の希望価格は 29 億 3,000 万ルピーです。 今年は、フラッグシップの GT3 RS バリアントがデビューします。 518 馬力を発生する自然吸気 4.0 リッター水平対向 6 気筒エンジンと、レーシング カーのエアロダイナミック パッケージが標準装備されています。 GT3 RS は、手に入れてテスト施設でそのペースを試してみると、3 秒以内に時速 60 マイルに達すると予想されます。 コンピューターゲームから出てきたレーシングカーのように、本当にばかげています。

ポルシェ 911 GT3 マイレージ

オートマチック トランスミッションを装備した場合、911 GT3 は市街地で 15 mpg、州間高速道路で 18 mpg を達成します。 都市燃費は、マニュアル トランスミッションで 14 mpg に低下します。 これらの車両の 1 台を 75 mph のハイウェイ燃料効率ルートでテストする機会があれば、厳格なテスト方法の一環として、実際の mpg を決定することができます。

ポルシェ 911 GT3 色

このバリエーションは 31 色で利用可能です: スカイ ブルー、ブラック、ガーズ レッド、カララ ホワイト、GT シルバー メタリック、シルバー メタリック、ファイアリー レッド、ホワイト、レッド、イエロー、シルバー、ブルー、グレー メタリック、ホワイト メタリック、グレー、グリーン、レーシングイエロー、アゲート グレー、レッド メタリック、ジェット ブラック メタリック、オレンジ、ブルー メタリック、ルビー レッド、ブラック メタリック、ディープ ブルー、ラバ オレンジ、クレヨン、ドロマイト シルバー メタリック、リンドウ ブルー メタリック、パイソン グリーン、シャーク ブルー。

安全機能

「サポート」要素と見なすことができるのは、バックアップ センサーと交通標識認識だけです。 他の形式の運転支援は、GT には考慮されていません。 NHTSA および IIHS の Web サイトをチェックすることで、911 GT3 のクラッシュ テストの評価について詳しく知ることができます。

ポルシェ 911 GT3 の特徴

2000 年代初頭、ポルシェは高性能スポーツカーである 911 GT3 を導入しました。 これは、メーカーが製造したベストセラー バージョンの 1 つであり、それには正当な理由があります。並外れた効率と楽しい運転体験を提供します。 この記事では、911 GT3 の最も魅力的な品質のいくつかを検証し、人気の理由について説明します。 そのパワートレーン、トランスミッション、シャシー、そして優れた操縦性とストッピングパワーについてお話します。 幅広い走行環境での総合的な性能評価により、このクルマがあなたに合っているかどうかを判断することができます。

ポルシェ 911 GT3 は、間違いなく非常に人気があり、魅力的なスポーツカーです。 この車が熱心なファンベースを持っている理由、その印象的な美貌、印象的なパフォーマンス、そして高額な値札が何であるかは簡単にわかります。 この記事では、世界で最も人気のあるスポーツカーの 1 つ、ポルシェ 911 GT3 に焦点を当てます。 その強力なエンジン オプション、豪華なキャビン、困難な地形を征服する能力についてお話します。 ポルシェ 911 GT3 は、ガソリンを動力源とする 2 人乗りのスポーツカーです。 ポルシェ 911 GT3 には、電子的に調整可能なバックミラー、タッチスクリーン インターフェース、自動気候制御、エンジン スタート/ストップ ボタン、合金ホイール、前後のフォグランプ、パワー ウィンドウなどの機能が標準装備されています。

インフォテインメント システム

ポルシェ 911 GT3 にも同じエンターテイメント システムが搭載されている可能性があります。 したがって、10.9 インチのタッチスクリーンがダッシュボードの中央に配置され、ホイールとコンソールに触覚コントロールが追加されています。 ポルシェには、ワイヤレスの Apple CarPlay と、Wi-Fi ホットスポットとして機能する機能があります。 必要に応じて、Bose サウンド システムにアップグレードすることもできます。

インテリア

911 GT3 は、シリーズの他のモデルとキャビンデザイン言語を共有しています。 その整頓されたアーキテクチャとスタイルは、ポルシェの伝説的なスポーツカーの初期のイテレーションを思い起こさせます。 ただし、キャビンにはいくつかのユニークなタッチが装備されています。 GT3 のインストルメント クラスターの中央には、デジタル表示に囲まれた大型のアナログ タコメーターがまだあります。 一方、GT モードでは、すべての関連データが中央タコメーターに集中します。 RS モデルのアダプティブ ダンパーには、ステアリング ホイールのコントロールが追加されており、ドライバーはリバウンドとコンプレッションの設定を微調整できます。

さらに、PDK オートマチック トランスミッションは、通常の 911 車両で使用される短いセンター コンソール シフターを、マニュアル シフターを模倣したレバーに交換します。 以前の GT3 とは異なり、このモデルの後部座席は、車両の高いデシベル レベルに耐えることができれば、犬を収容するのに十分な広さです。 ポルシェはまた、サポート性と軽量性を兼ね備えた軽量バケット シートなど、フロント シートにいくつかのオプションを提供しています。

エンジンとトランスミッション

ポルシェ 911 GT3 のリアには、自然吸気インテークにより 502 馬力を発生できる 4.0 リッター フラット 6 エンジンが搭載されています。 前回 911 スピードスターを評価したとき、そのエンジンは催眠術のように 9000 rpm でうなりを上げていましたが、これはその車に動力を供給していたものとほぼ同じです。 6 速マニュアルと 7 速デュアル クラッチ オートマチック (PDK) のいずれかを選択できます。 私たちが乗ったPDKを搭載した車両では、オートマチックトランスミッションの自然な挙動がフルに発揮され、エンジンの活発な反射神経と魅力的なサウンドスケープも同様でした. オートマチック車と 6 速マニュアル車の両方が、テスト コースでそれぞれ 2.7 秒と 3.3 秒で 60 mph に達しました。

2018 年の新しいモデルである GT3 RS には、フォーミュラ 1 レースカーと同様の極端な空気抵抗低減システムを備えたリア ウィングと、路上での維持を支援するために多くのダウンフォースを生成するその他の空力コンポーネントが搭載されています。 インストルメント化されたテスト スケジュールを実行できるようになったら、これを更新します。 最新の GT3 車両で最も顕著なパフォーマンスの向上は、市販の 911 では初めてのコントロール アーム フロント サスペンションです。

クーペの標準アダプティブ ダンパーとミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 (またはさらに粘着性の高いカップ R) タイヤの組み合わせにより、信じられないほどのコーナリング グリップとフィルタリングされていないフィードバックが得られます。 GT3の乗り心地はしっかりしているが不快ではなく、電動アシストステアリングはこの分野で最高と呼ぶに値するほど信じられないほど反応が良い。 RS のサーキットでの剛性の向上によって、公道での運転が不快になるかどうかを調べます。 純粋主義者のポルシェは、巨大なスチール バインダーによって止められます。 カーボンセラミックの代替品は、トラックでの色あせに抵抗し、調整が容易な並外れた停止力を提供します。

ポルシェ 911 GT3 仕様

ポルシェ 911 GT3 は、世界で最も強力なスポーツカーの 1 つです。 2006 年に最初に市場に出回ったにもかかわらず、この車両は今日でもトップセラーと見なされています。 堅牢なエンジンと優れた性能を備えた 911 GT3 標準は、ドライバーにユニークで忘れられないドライビング体験を提供します。 スポーツカーをお探しなら、ポルシェ 911 GT3 スタンダードが最適です。

3996ccエンジンにマニュアルトランスミッションを組み合わせる。 3996 cc エンジンのトルクは 6100 rpm で 470Nm、パワーは 8400 rpm で 502.88 馬力です。 GT3の乗り心地はしっかりしているが、決して荒々しくなく、電動アシストステアリングは非常に優れたコミュニケーション性を備えているため、この分野で最高と認められるべきだ. RS のハンドルを握ると、レーストラック向けに最適化された剛性がトラック外での快適性を損なうかどうかがわかります。 ポルシェの純粋主義者は減速するために巨大なスチールバインダーを使用しますが、カーボンセラミックの代替品は優れた停止力、簡単な調整、および耐久性を提供します.

競合他社

この価格帯では、Rs.3.76 Cr で販売されている Ferrari Roma Coupe V8 も検討できます。 Rs.2.71 Cr で販売されているポルシェ パナメーラ S E-ハイブリッドと、Rs.2.10 Cr で販売されているトヨタ ランドクルーザー 300 ZX。

結論

速くて豪華なスポーツカーを探しているなら、ポルシェ 911 GT3 があなたのリストの一番上にあるはずです。 時速 220 マイルの最高速度で、この車は世界で最も速く、最も強力なスポーツ車の 1 つです。 この投稿を読んで、なぜこのクラシックカーに投資する価値があるのか​​を自分の目で確かめてください。 ポルシェ 911 GT3 があなたにとって理想的な車であるかどうかを判断できるように、この車の仕様、機能、および歴史について説明します。

ポルシェ 911 GT3 は、一言で言えば卓越したスポーツカーです。 スピード、俊敏性、安定性のため、高性能車の市場にいるすべての人にとって素晴らしい選択肢です。 911 GT3 は、そのハンドリングとパフォーマンスの向上により、最も人気のあるスポーツカーの 1 つになりました。 強力なスポーツカーを探しているなら、911 GT3 を見逃すべきではありません。

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よくある質問

インドのポルシェ911 GT3車の価格2023?

ニューデリーでのポルシェ 911 GT3 の価格は Rs 2.55 Cr です

911GT3の性能は？

GT3 には、503 bhp のパワーと 470 Nm のトルクを生成する 8 ギア パドル シフト スポーツ モード オートマチック (DCT) ギアボックスが装備されています。 3996ccのガソリンエンジンを搭載。

インドでの992 GT3の価格は？

325 億ルピーの元ショールーム価格で、ポルシェは新しい 992 世代の 911 GT3 RS スポーツカーを発表しました。