概要
フォルクスワーゲンの大衆向け電気自動車は 2023 ID.4 SUV で、実用性と快適性、適切な走行距離をうまく組み合わせて、ドライバーが内燃機関から切り替えることができるようにします。 その運転態度がもっと遊び心のあるものだったらいいのにと思います。 後輪駆動モデルには 1 つのモーターと 201 馬力が付属しています。 全輪駆動を選択すると、2 つ目のモーターが追加され、出力が 295 にアップします。最大航続距離は 1 回の充電で約 275 マイルですが、基本の標準トリムは安価ですが、より魅力的な価格と小さなバッテリーを組み合わせており、約 208 マイルしかありません。範囲の。 より高価な Pro モデルには DC 急速充電機能が標準装備されているため、公共の充電ステーションで比較的迅速かつ簡単に充電できます。 標準トリムにはその機能がないため、自宅にレベル 2 充電器を設置できない場合は、このモデルを避けることをお勧めします.
2023 年の新機能
フォルクスワーゲンは、米国仕様の ID.4 の生産を 2023 年モデルからテネシー州チャタヌーガの工場に移しました。 エントリーレベルの標準モデルは、魅力的な基本価格で今年ラインナップに加わりますが、より小型の 58 kWh のバッテリー パックを使用し、推定 208 マイルの走行距離が付属しています。 また、ID.4 ファミリーに新たに追加されたのは、最もファンシーな Pro S Plus トリムです。これにより、加熱されたリア シート、3 ゾーンの自動気候制御システム、独自の 20 インチ ホイール、プレミアム ステレオ システムなどの豪華な機能が追加されます。 すべてのモデルには、昨年オプションであったより大きな12.0インチのインフォテインメントディスプレイが標準装備され、VWは、光沢のある黒の外装トリム、更新されたホイールデザイン、および利用可能な塗装色の変更など、いくつかのマイナーなデザインの強化に取り組んでいます. センター コンソールはわずかに再設計され、内装のオプションが更新され、Pro S モデルは前面と背面に照明付きのフォルクスワーゲン ロゴを受け取ります。
価格と購入するもの
新しい標準モデルは最も手頃な価格ですが、ID.4 の範囲を最大化し、公共の充電端末で DC 高速充電する機能を利用できるようにするために、ミッドレンジの Pro を選択します. オプションのデュアルモーター、全輪駆動パワートレインも、馬力を高め、パフォーマンスを向上させるため、アップグレードする価値があります。
EVモーター、パワー、パフォーマンス
ID.4 は後部に取り付けられた単一のモーターで 201 馬力を発生しますが、デュアルモーターの全輪駆動モデルは 295 馬力を発揮します。最大牽引能力は 2700 ポンドです。 回生ブレーキは、車両の減速時にエネルギーを回収するのに役立ちますが、おなじみの ワンペダル運転 ID.4 の最もアグレッシブな回生モードであっても、EV ドライバーが認識するようになった機能は、ここではほとんど失われています。 また、電気自動車が提供することが多い従来のガッツパンチ加速も欠けています。 後輪駆動の ID.4 は、従来のコンパクト クロスオーバーの基準では遅くはありませんが、テストで 60 mph まで 7.6 秒で走行したことは、より速い EV の競合他社よりもはるかにゆったりしていることを示しています。 より強力な全輪駆動モデルを選択すると、テスト トラックで時速 60 マイルに 5.4 秒ジャンプしたことからも明らかなように、ID.4 の加速性能が向上します。 ID.4 のハンドリングは他の EV ほどシャープではありませんが、滑らかで洗練された乗り心地と静かなキャビンを高く評価しています。
航続距離、充電、バッテリー寿命
EPA は、ID.4 のオプションの 77.0-kWh バッテリー パックは、次の充電までに 275 マイルまで SUV に電力を供給するのに十分な電力を保持できると推定しています。 現代コナエレクトリック そしてその 起亜ニーロ EV. 残念なことに、フォルクスワーゲンにとっては、これは EPA が推定した 330 マイルの テスラ モデル Y. もちろん、バッテリーは自宅で110ボルトまたは240ボルトの接続で充電でき、Pro、Pro S、およびPro S PlusでのDC急速充電も可能です. より安価な標準モデルは、58 kWh の小型バッテリーと 208 マイルの短い走行距離を備えていますが、DC 急速充電機能は提供していません。
燃費と実際の MPGe
EPA は、後輪駆動の ID.4 Pro S の燃費を都市部で 104 MPGe、高速道路で 89 MPGe と評価しています。 後輪駆動の Pro モデルは、都市部で 107 MPGe、高速道路で 91 MPGe でわずかに効率的です。 時速 75 マイルのハイウェイ燃費テスト ルートで、後輪駆動の ID.4 が配信されました 82MPGeで、190マイル航海しました. 注：私たちはから見つけました 私たちのテスト その EPA 範囲番号は 実際の高速道路の範囲の違いを過大評価または過小評価する EV間。 私たちのテストは氷点下に近い温度で完了したため、走行距離が大幅に減少する可能性があるため、190 マイルの結果は思ったよりも印象的です. ID.4 の燃費の詳細については、 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
その間 ID.4の内装 IDよりも派手さはありません。 Crozz Concept のキャビンは、引き込み式のステアリング ホイールとスライド式リア ドアを備えていましたが、ハイテク機能、アンビエント ライティング、広い荷室スペースを備えた現代的なデザインを今でも提供しています。 インテリアデザインは整頓されていて遊び心があります。 前席乗員用のヒーター付き布製シートが標準ですが、Pro S モデルではフェイクレザーの張り地とメモリー機能付きの 12 ウェイ パワー アジャスタブル フロント シートが用意されています。 ID.4の荷室はかなり広い。 ID.4の後部座席の後ろに8個、後部座席を折りたたむと合計26個の機内持ち込みスーツケースを収めることができました。
インフォテインメントとコネクティビティ
ID.4 には、12.0 インチのインフォテインメント タッチスクリーンが標準装備されています。 インフォテインメント インターフェイスは VW の最新かつ最高のものですが、Jetta セダンや Tiguan SUV などのモデルでまだ利用可能な前世代のソフトウェアよりもうるさいことがわかりました. ナビゲーションは標準で、Apple CarPlay と Android Auto のワイヤレス バージョンも同様です。 すべての ID.4 モデルには、5.3 インチの再構成可能なデジタル ゲージ ディスプレイと音声認識機能も付いています。
安全性と運転支援機能
電動化されたVWは、標準およびオプションのホストを提供します 運転支援技術. ID.4 の衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
- レーンキープアシスト付き車線逸脱警報を標準装備
- 標準アダプティブクルーズコントロール
保証と保守範囲
フォルクスワーゲンは現在、ライバルの非高級ブランドと比較して、平均以上の限定保証と平均以下のパワートレイン保証を提供していますが、2 年間または 20,000 マイルの無料定期メンテナンスを提供しています。 ID.4 の電気部品は 8 年間または 100,000 マイル保証されます。
- 4 年間または 50,000 マイルをカバーする限定保証
- パワートレインの保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバー
- バッテリー コンポーネントは 8 年間または 100,000 マイル保証されます
- 2 年間または 20,000 マイルの無料メンテナンス
仕様
仕様
2021 フォルクスワーゲン ID.4
車種：ミッドモーター・後輪駆動・5人乗り・4ドアワゴン
テスト済み価格
$45,190 (基本価格: $41,190)
パワートレイン
永久磁石同期 AC
力
201馬力
トルク
229ポンドフィート
バッテリーパック
水冷リチウムイオン、77.0kWh
トランスミッション
1速ダイレクトドライブ
シャーシ
サスペンション(F/R)：ストラット/マルチリンク
ブレーキ (F/R): 13.4 インチの通気ディスク/11.0 インチのドラム
タイヤ: ブリヂストン アレンザ A/S、F: 235/50R-20 104T M+S + R: 255/45R-20 105T M+S +
寸法
ホイールベース: 108.9 インチ
長さ: 180.5 インチ
幅: 72.9 インチ
高さ: 64.4 インチ
乗客数: 101 フィート3
縁石重量: 4698 ポンド
CD 試験結果
時速60マイル：7.6秒
時速100マイル：26.0秒
1/4 マイル: 16.0 秒 @ 86 mph
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5～60マイル：7.6秒
トップギア、時速 30 ～ 50 マイル: 3.0 秒
トップギア、時速 50 ～ 70 マイル: 4.8 秒
最高速度 (ガバナー限定): 100 mph
ブレーキング、時速 70 ～ 0 マイル: 166 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 0.85 g
CD 燃費
観測値: 80 MPGe
75 mph の高速道路走行: 82 MPGe
高速道路の航続距離: 190 マイル
EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 97/104/89 MPGe
–
2021 フォルクスワーゲン ID.4 AWD
車両タイプ: フロントおよびミッドモーター、全輪駆動、5 人乗り、4 ドア ワゴン
価格
ベース/テスト済み: $44,870/$49,370
オプション：Pro S、5000ドル。 グラデーションパッケージ、$1500
パワートレイン
モーター: 2 つの永久磁石同期 AC、107 および 201 hp、119 および 228 lb-ft
総合出力: 295 hp
複合トルク: 339 lb-ft
バッテリーパック: 水冷リチウムイオン、77.0 kWh
オンボード充電器: 11.0 kW
トランスミッション: ダイレクトドライブ
シャーシ
サスペンション、F/R：ストラット/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 13.4 インチの通気ディスク/11.0 インチのドラム
タイヤ：ブリヂストン アレンザ スポーツ A/S
235/50R-20 104T M+S AO+
寸法
ホイールベース: 108.7 インチ
長さ: 180.5 インチ
幅: 72.9 インチ
高さ: 65.1 インチ
乗客数: 101 フィート3
貨物量: 30 フィート3
縁石重量: 4884 ポンド
CD 試験結果
時速60マイル：5.4秒
1/4 マイル: 14.1 秒 @ 99 mph
時速100マイル：14.5秒
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5～60マイル：5.5秒
トップギア、時速 30 ～ 50 マイル: 2.3 秒
トップギア、時速 50 ～ 70 マイル: 3.2 秒
最高速度 (gov ltd): 112 mph
ブレーキング、時速 70 ～ 0 マイル: 171 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.82 g
EPA燃料節約 (CD EST（東部基準時）
複合/都市/高速道路: 96/103/88 MPGe
範囲：240マイル
CD テストの説明
その他の機能と仕様