オーストラリアの会社 マグニス エナジー テクノロジーズ と契約を結びました テスラ 自動車メーカーにバッテリーの原材料を供給するため。
拘束力のある契約条件に基づき、マグニスは 2025 年 2 月から、年間最低 17,500 トン (tpa) の負極活物質 (AAM) をテスラに供給します。
契約は最低 3 年間の固定価格で実施され、テスラは供給量を年間 35,000 トンに増やす権利を留保します。
これは、マグニスが 2023 年 6 月 30 日までに商用 AAM 施設の最終的な場所を確保し、2024 年 3 月 31 日までにパイロット プラントで生産し、2025 年 2 月 1 日までに商用 AAM 施設で生産を開始することを条件としています。
Magnis は、AAM と Nachu 黒鉛精鉱の両方の大規模なパイロット プラント開発をすぐに開始すると述べています。
AAM 施設の米国内の場所を選択する過程にあり、新規採用者を任命し、機器の注文を開始することにより、両方の材料のパイロット プラント施設の開発を開始しました。
マグニスは、垂直統合されたリチウムイオン電池技術と材料の会社を自称しており、その子会社であるインペリウム 3 ニューヨーク社 (iM3NY) を通じて、ニューヨーク州エンディコットでギガワット規模のリチウムイオン電池製造工場を運営しています。
7 年間にわたり、ニューヨークの施設でタンザニアから供給された Nachu 黒鉛精鉱を使用して AAM の生産に取り組んできました。
マグニスのフランク・プーラス会長は、「プロセス全体で化学的または熱的精製を必要としない高性能AAMを市場に投入できることを非常に嬉しく思います。これにより、市場でこの持続可能な材料が差別化され、すべての関係者に大きな価値がもたらされます。
マグニスは、テスラがそのような契約を結んだ唯一のオーストラリア企業ではありません。
オーストラリアの会社が今年後半から 2025 年末まで約 125,000 トンのスポジュメン濃縮物をテスラに納入するという拘束力のある 3 年間の期間について、Piedmont Lithium との契約を最近修正しました。
また、BHP、Syrah Resources、Liontown Resources からも鉱物を調達しています。
ゼネラル・モーターズは昨年、クイーンズランド・パシフィック・メタルズとサンシャイン・ステートからニッケルとコバルトを調達する契約を結んだなど、他の企業もオーストラリアの企業に原料を求めている。 Ford は、オーストラリアからも材料を調達しています。
現在、バッテリーの材料を供給しているテスラのロビン・デンホルム会長は、以前、オーストラリアに未加工の鉱物をオフショアに出荷する前に精製を開始するよう呼びかけました。
「テスラは昨年、オーストラリアが世界のリチウム鉱石 (スポジュメン) の約 49% を供給したが、バッテリーセルに適した精製製品のゼロ% を供給したと見積もっている」と Denholm 女史は Minerals Council に語った。
「そのリチウムは約 1 億ドルで売られましたが、オーストラリアの陸上で処理された場合、その価値は 17 億ドル近くになるでしょう。 つまり、これは年間 16 億ドルの機会であり、成長を続けています。」
デンホルム氏は、国は電気自動車を製造するためのリチウム、ニッケル、コバルトの需要の高まりを利用して利益を得る「並外れた」機会に直面していると述べた。