マヒンドラ タールは、後輪駆動バージョンと四輪駆動バージョンの両方で販売チャートに火をつけていますが、それに関するこのニュースには驚かれるかもしれません。 Mahindra は現在、ライフスタイル SUV の中で最も売れ行きの悪いバージョンである Thar ガソリン AT 4WD の MY2022 モデルに多数の割引を提供しています。
Rs 15.82 lakh の価格で、Mahindra Thar ガソリン AT 4WD は現在、Rs 45,000 の現金割引で提供されています。 Rs 45,000 の現金割引を希望しない場合は、Rs 60,000 相当のアクセサリー パッケージを利用することもできます。 これらの特典とは別に、Thar ガソリン AT 4WD には、Rs 10,000 相当の企業ボーナスと Rs 15,000 相当の交換ボーナスも提供されます。
さらに、このバージョンの Thar には、保険給付と 3 年間のメンテナンス パッケージも付いています。 ただし、言及されているこれらの特典はすべて、約 100 万ルピーを占め、マヒンドラ タール ガソリン AT 4WD の MY2022 在庫でのみ提供され、そのような割引が提供される他のバージョンのタールはありません。
2020 年に発売された第 2 世代のマヒンドラ タールは、当初から素晴らしい成功を収めてきました。 今日でさえ、タールの需要は減速せず、後輪駆動バージョンの導入によって倍増しただけです。 ただし、ディーゼル駆動バージョンは引き続き顧客のトップチョイスですが、ガソリン駆動バージョンの需要は少し鈍化しています. 多くの人が、タールの 2.0 リッター ガソリン エンジンの燃費が平均以下であることを引き合いに出して、SUV のガソリン エンジン バージョンの需要が落ち込んでいると指摘しています。
マヒンドラ タール 4X2 発売
2023 年 1 月、マヒンドラは、これまで標準の 4 輪駆動システムのみで提供されていた、すでに完成した Thar のラインナップに後輪駆動バージョンを追加しました。 ディーゼル マニュアルとガソリン オートマチックのバージョンが用意されている後輪駆動バージョンは、純粋にタールの路上での存在感と男らしい魅力を求めているが、その 4 輪駆動ハードウェアは望んでいない人向けです。
Rs 9.99 lakh という低い開始価格で、後輪駆動の Mahindra Thar は現在、多くの家を見つけており、待機期間はほぼ 18 か月に及びます。 4 輪駆動の Thar ディーゼルでさえ、ほぼ 4 か月の待機期間があります。
マヒンドラ タールには、2 つのディーゼルと 1 つのガソリンの 3 つのエンジンの選択肢が用意されています。 後輪駆動バージョンには 1.5 リッター 115 PS のディーゼルが、四輪駆動バージョンには 2.2 リッター 130 PS のディーゼルが用意されています。 一方、タールの RWD と 4WD の両方のバージョンには、2.0 リッター 150 PS のターボチャージャー付きガソリン エンジンも用意されています。