スバル ジャスティ | 今週の小屋

安いスバルなどありません、とシェッドは言います。 価格が安ければ修理費が高くつく、と彼は言う。 通常はありません。

この種の一般化は古典的な古い git の「知恵」のように聞こえますが、彼は正しいのでしょうか? スバルは、信頼性とランニング コストの低さで伝説的な評判を築いてきたわけではありません。 特にボクサーエンジン車は、オイル漏れやヘッドガスケットの苦労で評判が悪い。

それにもかかわらず、全輪駆動のスバルは、悪路がたくさんある英国の農村部ではまだかなり一般的であり、一般的な制限に関係なく、時速 43 マイルの揺るぎない速度でフォレスターなどでそれらを喜んで引き受ける高齢者がたくさんいます。 . 年配のドライバーは常にスバルの英国の人口統計の重要な部分でしたが、スバルの英国は数年前に完全な嵐に遭遇しました.Covid、飲酒車のオフポイント範囲、やる気のないディーラーの不機嫌そうなネットワークが集まって2020 年の英国の売上高は非常に低く、当時の同社の MD は厳しい控えめな表現で「ばかげている」、「恐ろしい」、「非常識」、「惨事」と表現していました。

それでも、古い人々が言うように、物事は昔の方が常に良かった. それを実行し続けることができれば、それはです。

この1992年の標本の個人販売者が言うように、このモデルのAWD Justyは英国では非常に珍しい鳥です。 進行中および SORN 化された例の総数は、1 桁にまで減る可能性があります。 94年以降のジャスティはスズキのバッジを付け直したものですが、これらの初期のものは真のスクービードゥーでした。 スバルの市販のボクサー エンジンは、このような小型車には適さないと見なされたため、代わりに 1.2 リッター 3 ポット エンジンを使用しました。これは、現在では一般的な形式ですが、1990 年代初頭には異例のものでした。 シェッドが覚えている唯一の現代のライバルは、ダイハツが第 3 世代のシャレード GTi に追い求めていた、104 馬力のターボチャージャー付き 1.0 リッター トリプルです。 Justy のアシストなしの 1.2 は 5,600rpm で 66hp しかありませんでしたが、3,600rpm で 70lb ft を出力しました。 それでも、あなたが綿菓子の販売員でない限り、この牽引バーは少し希望に満ちているように見えます.

トレーラーの有無にかかわらず、AWD Justy は、独立したフロント サスペンションとマルチリンク バック エンドを組み合わせたきらびやかなシャシーとわずか 830 kg の縁石重量のおかげで、その運転の楽しさで知られていました。 シフト レバーのボタンを押して「オンデマンド」の全輪駆動システム (センター デフではなくビスカス カップリングを使用) を作動させた後、低予算ラリーカーとして人気を博した理由がすぐにわかりました。 これは、所有者が新しい牧草地に足を踏み入れることを決定するまで、存在に向かっていました。

ジャスティの燃料フィラー キャップは、自動車製造が長年にわたってどのように変化してきたかについての良い洞察を与えてくれます。 今日では、すべてがどこでも機能する必要があり、設計の柔軟性が最小限またはまったく許可されていません。 5ドアのジャスティでは、フィラーキャップは従来通りリヤドアの手前側とバックライトユニットの間の位置にありました。 3 ドアでは、助手席ドアと後輪の間のまったく新しい位置にありました。 なぜ彼らはそれをするのでしょうか?

誰が知っているか気にします。 ここで知っておくと良いのは、所有者が何千ドルも費やしたのに、なぜこのような車がボタンのために売られるのかということです. いくつかの重要なスペアが利用できなくなったために行き詰まったプロジェクトになる可能性はありますか? 多分。 これらのいずれかの部品を見つけることは、簡単に愛の労働に変わる可能性があります. シェッドは、エンジン マウントとスロットル ケーブルは、AWD のバキューム ソレノイドと同様に、地上ではかなり薄いと考えています。 システムが動かなくなった場合 (発生する可能性があります)、真空ホースを外して吸引することで電源を切ることができます。 地元の郵便局員が喜んでこの作業を手伝ってくれるかもしれませんが、特にギアが機能しないため、実際には長期的な解決策とは言えません。

そういえば、シェッドはプロジェクトが好きです。 彼の最新のものはポストミストレス用でしたが、実現することはありませんでした。 彼女が村のメールに率直に答えていないとき、首相は熱心な女性騎手です。 醸造所から古い 18 ハンドの Clydesdale を手に入れた後、彼女は Shed に、巨大なグルーポットに乗り込むのに役立つ何かを考えられるかどうか尋ねました。 その夜のマトンシチューで、シェッドはシェッド夫人に、郵便局長が種牡馬を飼いならすのを助けるために取り付けブロックをノックアップすることを考えていると愚かに言いました. 残念なことに、ミセス・シェッドの耳は頭の風邪で部分的にふさがれており、馬にまたがる、ノックアップする、愛人と種牡馬の鳴き声しか聞こえませんでした。 シェッドは、シチューのほとんどと、それが入った鍋を、暖かく湿っただけでなく栄養価の高い帽子としてかぶることになりました。

この Justy プロジェクトを最後まで見ることができたとしても、注意が必要です。 1 つのドアに小さな腐食のスポットがあると言われています。 1990年代前半のジャスティでは、少量のサビが大きな奇跡となる。 2006 年にまでさかのぼる古い MOT レポートで、これに言及していないものはほとんどありません。 構造的脆弱性の臨界点に到達するとすぐに、ジャスティのドライバーは、他の車だけでなく、レモンのスフレ、膨らみすぎた風船、大きな蝶など、より硬い物体とのあらゆる種類の遭遇を慎重に回避する必要がありました。 .

売り手は、ボディワークと下側に多くのお金が費やされたと述べています. そして、エンジンについては、明らかに、しかし、時折過熱の問題がまだあるという彼の率直な告白は、より多くの現金がそこに費やされる必要があることを示しています. スバルはジャスティのヘッドガスケットをボクサーと同じところから調達したのですか？ もしそうなら、それはあなたの質問を始めるのに合理的な場所かもしれません.

どの車の修復にも、修復者が十分に持っていたポイントがあります。 修復者が運が良ければ、その時点で修復が完了しますが、このようなハッピー エンドよりも、ハッピー エンドの方がはるかに多いと思われます。 汗だくにしないでください。 走行距離わずか 51,000 マイル (ちなみに 9 月末まで続く MOT ヒストリーで検証済み)、1,500 ポンドの値札、多くの作業が既に完了しており、日本での購入者の準備ができている可能性が非常に高い、このミニスクーブ確かにさらに調査する価値があります。 車がデボン州ダウリッシュに住んでいるので、特に南海岸の近くに住んでいる場合。 あなたがそれを購入することを決定した場合、Dawlishの外でどれくらい生き続けることができるかは、古いGitの神々の膝の上にあります. 最悪の場合、あなたは海辺への素敵な旅をしたことになります。