「restomod」という言葉が実際に使われるようになる前から、Ringbrothers は最高の製品をいくつか開発していました。 体にパッチを当てたり、エンジンを再構築したり、素敵な革を取り付けたり、100万ポンドを請求したりするだけの単純なケースではなかったからです。 Ringbrothers のビルドはユニークで、塗装スキームだけでなく、各プロジェクトには所有者の正確な希望と要求が反映されています。 オーストラリアのスーパーカーのレジェンドであるグレッグ・マーフィーのために作られたヘルキャットエンジンの手動式ダッジ・チャージャーのように。 すぐに次のようなことはありません。
この「ケージド」マスタングは、以前の Ringbrothers の委託品とほとんど同じ生地からカットされています。 むかしむかしは1964.5年式マスタングのコンバーチブルでしたが、現在はオリジナルのセンターキャップだけが残っています。 いいえ、真剣に-すべてのビットが新しく、その多くはこの車に合わせて作られています. このムスタングは、標準よりも幅が 1 インチ長く (ボディ自体は手作り)、フロント グリルは 2 インチ後方にあり、数十個の 3D プリント パーツも付いています。 たとえば、リアライトを見てください。 Ringbrothers の共同設立者である Jim Ring 氏は、次のように述べています。 「デザインには多くのニュアンスが取り入れられており、私たちはビルドのその側面を誇りに思っています。 専門家の目だけが微妙な違いを見分けることができます。」 見れば見るほど、見えてきます。 より低く、より広く、より卑劣な古いムスタング、はい、しかしオリジナルから100万マイル離れたものではありません. 実際、素晴らしく見えます。
しかも、これがRingbrothersだから、仕事はそれだけにとどまりません。 ケージド マスタングには、現在のフォードでも使用されている 10 速 10R80 オートマチックを備えた新しいコヨーテ 5.0 リッター V8 が搭載されています。 カスタムの Ringbrothers ヘッダーと新しいエキゾーストにより、これも適切なムスタングのように聞こえるはずです。 Continental タイヤ、独立したリア サスペンションの変換 (Penske Racing 車高調)、さらに Baer Brakes のアップグレードにより、そのパワーを抑えることができます。 古いムスタングにバーガンディ ブロンズのペンキを塗っただけだと思ったでしょう。
Caged の制作には合計で 4,200 時間以上が費やされました。 その結果、Ringbrothers は「20 世紀のアイコンのデザインと 21 世紀のテクノロジーを組み合わせたモダンな魅力と自由なパフォーマンス」と説明しています。 実際、すべての車がどのようになりたいかということです。 ウィスコンシンの少年たちにあと 4,000 時間かそこら与えてください。