航空機スタイルのステアリング「ヨーク」が2023年に遅れるレクサスRZ450e電動SUV – レポート

電気 2023 レクサス RZ450e モデルが最初に発売されるとき、飛行機や F1 カーに見られるものと同様の「ヨーク」ステアリング コントローラーを使用することはできません。

米国サイトの報道によると カーバズ、 レクサスは、エンジニアがまだ技術を完成させているため、航空機スタイルのステアリング制御とそれに付随する電子ステアリングシステムは、RZの発売時には準備ができていないことを確認しました.

この技術がいつ発売されるかは不明です。

「特定のポイントがあります [when developing] これは本当に自然なことなのか、そうでないのかと思うこともあるでしょう」と、RZ プロジェクトに取り組んでいるエンジニアの 1 人である東山祐志氏は述べています。

「そういうことだよ [the engineers] 見ています。 現時点では、彼らはそれを改良したいと考えています。 技術的には、彼らは準備ができていません…価値がありません [for release yet].”

コントローラーは従来のステアリング ホイールのように円形ではありませんが、ドライバーがロックからロックまで何度も回す必要がないため、その必要はないとレクサスは述べています。

これは、型にはまらないステアリング装置が、車の速度に応じて必要な入力量を調整する調整可能なステアリング レシオを備えた電子ステア バイ ワイヤ システムに接続されているためです。

これは、高級車で一般的であり、2003 年に BMW によって導入された「アクティブ ステアリング」システムよりも先進的であり、高速で必要なステアリング入力の量を増やし (車をより安定させます)、低速で必要なステアリングの量を減らします。駐車時などの速度。

テスラは最近、型にはまらないステアリング コントローラーを導入した最初の自動車会社でしたが、2023 年 1 月、電気自動車メーカーはモデル S とモデル X の車両に典型的な丸いステアリング ホイールのオプションを静かに再導入しました。

理論的には、角型のコントローラーはデジタル ゲージ クラスターの視認性を向上させるだけでなく、平らな底部はドライバーがキャビンに出入りするときにも役立ちます。

レクサス システムとは異なり、テスラのステアリング「ヨーク」は従来のステアリング ラックに接続されており、ロックからロックまで複数回の回転が必要です。

の 2023 レクサス RZ450e オーストラリアのショールームでは 5 月に予定されており、オーストラリアではヨークとステアバイワイヤ システムが確認されていますが、いつ利用可能になるかは不明です。