標準バージョンと同様に、2024 BMW X5 および X6 M コンペティション モデルは軽くリフレッシュされています。 スタイリングやインテリアを一新し、パワートレインにはハイブリッドアシストを搭載。 ただし、これらのコンペティション バリアントは、SUV の唯一の本格的な M バリアントであり、通常の M はなくなります。 パフォーマンスに関しては、以前のコンペティション モデルと比べてほとんど変わっていません。
ボディ スタイルに関係なく、X5 と X6 の間で同じエンジンとパフォーマンスが得られます。 それはツインターボ 4.4 リッター V8 で、昨年のモデルと同じ 617 馬力と 553 ポンドフィートのトルクを発生します。 違いは、8 速オートマチック トランスミッションに 48 ボルトのハイブリッド アシスト モーターがあることです。 最大 12 馬力と 147 ポンド フィートのトルクを提供し、ライトからの発進やストップ/スタート機能をサポートします。 0 から 60 mph の走行は、両方の車両でまだ 3.7 秒です (X6 の 44 ポンドの重量の利点にもかかわらず)。 最高速度は時速 155 マイルに制限されていますが、M ドライバーズ パッケージでは時速 177 マイルに引き上げられます。
シャーシのアップグレードは基本的に以前と同じです。 シャーシには、剛性を高めるための追加のブレースがあります。 調整可能なショックが再調整されます。 ブレーキも同じで、フロントは 15.6 インチのドリルド ローターと 6 ピストン キャリパー、リアは 15 インチのベント ローターとシングル ピストン キャリパーです。 また、電子制御リア リミテッド スリップ ディファレンシャルとユーザーがカスタマイズ可能なドライバー モードも備えています。
ビジュアルの更新は、通常の X5 および X6 モデルのものを反映しています。 ライトは、同様に調整されたフロント キドニー グリルでスリム化されています。 中央下部のエアインテークにキドニーを接続するために、ブラックのアクセントが追加されました。 インテリアも更新され、主に計器とインフォテインメント用の曲面デュアルディスプレイが採用されています。 また、クリスタル パターンのアンビエント ライト ストリップも付いており、これらの M コンペティション モデルにはカーボン ファイバー トリムが標準装備されています。
X5 および X6 M コンペティション モデルは、アメリア島のコンクール デレガンスで一般公開された後、4 月に生産が開始されます。 X5 は $123,295 から、X6 は $128,195 からです。
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