BMW X5 フェイスリフトに続いて、よりエキサイティングなフェイスリフト、2024 BMW X5 M コンペティションが登場します。 もう他に何もないので、「競争」を指定します。 2024 年には、標準の BMW X5 M はなくなって、乾杯して、完成しました。 現在、残っているのは BMW X5 コンペティションのみで、LCI による小さなフェイスリフトの後、まったく新しいエンジン、新しいテクノロジー、そして少しおしゃれな新しいスレッドがいくつか搭載されています。
新しいルックス
見た目に関しては、2024 BMW X5 M コンペティションには新しいヘッドライト、キドニー グリル、テールライト、バンパーが装備されています。 グリルは、標準の X5 のものではなく、新しい X6 M に見られるものと似ており、M3 および M4 から借用された垂直のものではなく、間隔の広い水平スレートが特徴です。 新しいアグレッシブなフロント バンパーは、ボディ カラーとブラックのエア インテークを使用して、グリルのいずれのサイズにも興味深いジグザグ形状を作成します。 珍しいけどなんかかっこいい。 ただし、クラシックな M デザインのタッチはまだ残っています。 たとえば、BMW M スタイルのミラーやクアッド エグゾーストは今でもなじみのあるものです。
ニューBMW X5 M コンペティションの塗装色には、ブルックリン グレー メタリック、マン島グリーン メタリック、フローズン ピュア グレー メタリックが含まれます。 さらに、お客様は約 50 の BMW Individual 塗装色から選択することができます。 これらには、金属仕上げと非金属仕上げ、および冷凍仕上げが含まれます。
アップグレードされたキャビンテック
ただし、内部は最も大幅に更新されている場所です。 キャビンのデザインのほとんどは同じですが、古いシフトハンドルに取って代わるトグルスイッチギアセレクター、更新された曲面スクリーン、およびトリムの一部など、いくつかの新しいデザインのタッチがあります. 新しいスクリーンは、他のすべての新しい BMW と同じデュアル カーブ スクリーンで、iDrive 8 を実行します。X5 M のインテリアは、アップデート前は素晴らしかったので、今でも素晴らしいです。
一部のファンは、タッチスクリーンにのみ組み込まれている新しい気候コントロールのために、iDrive 8 が含まれていることを嘆くでしょう。 ただし、iDrive 8 では機能が大幅に向上し、画面の見栄えが以前より大幅に向上しています。 また、新しい M スタイルのデジタル ダイヤルは、以前のモデルよりもはるかに優れています。
最後の新しい V8
スペックシートを見ると、内部はほとんど変わっていないように見えるかもしれません。 BMW X5 M フェイスリフトの 4.4 リッター ツインターボチャージャー付き V8 エンジンは、古い X5 M コンペティションと同じ 617 馬力と 553 lb-ft のトルクを発生する可能性がありますが、2024 年にはすべてが新しいものです。古い S63 を置き換える S68 エンジンであり、大幅に優れたエンジンです。 それは48ボルトのマイルドハイブリッドで、より多くの電力を供給でき、排出量が少ない. BMWは、最終世代モデルとまったく同じ主張された出力を持つように調整しただけでしたが、それは意図的なものであり、エンジンの欠陥ではありませんでした.
このエンジンは、同じ 8 速 ZF オートマチックおよび xDrive 全輪駆動システムと組み合わされており、BMW X5 M が主張する 3.7 秒で 0-60 mph を達成するのに役立ちます。 これは以前と同じですが、BMW は常に主張されている時間よりも速いため、まったく恣意的でもあります。 48V マイルド ハイブリッド システム用に組み込まれた電気モーターに加えて、更新された 8 速 M ステップトロニック ギアボックスは、新しいギア比とよりシャープなシフト アクションの恩恵を受けます。
ハンドリングの向上
BMW はまた、X5 M をシャープにするために、シャシーとステアリングにいくつかのマイナーな改良を加えました。改良された電子制御ダンパーがすべて X5 M に与えられ、これまでで最高のハンドリング バージョンになっています。 LCI 以前の X5 M はすでに信じられないほど印象的な車でした。
全体
生産は 2023 年 4 月にサウスカロライナ州スパータンバーグで開始されます。 米国市場での価格は 123,295 ドル (仕向地後で) からです。 これは軽度のフェイスリフトですが、それは予想されることです。 重要なのは、新しいエンジンとテクノロジーです。 BMW X5 M は理論上のパワーとパフォーマンスは同じかもしれませんが、ドイツ人はパワーを過小評価することで有名であるため、実際にはもう少し強力であると予想されます。
そのキャビン技術も、私たちが日常的に車とどのようにやり取りするかという点で大きな違いをもたらします. したがって、iDrive 8 を使用することは、気候制御をどのように見るかによって、助けにもなり、障害にもなります。 それ以外は、見栄えが良く、猛烈に速いパフォーマンスのSUVであることに変わりはありません。