ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン インディアの最新セダンであるヴィルタスは、インドでかなりの人気を博しています。 このモデルは、国内のフォルクスワーゲン ブランドの運命を変え、インドで最高のパフォーマンス セダンの 1 つであることを証明しました。 このモデルには、愛好家の間で人気の高い 1.5 リッター ターボ ガソリン エンジンを搭載する GT バリエーションが付属しています。 そのベースバリアントも国内で大量の販売を受けていますが. 多くの人々がこの新しいセダンを改造し始めており、最近、18 インチの合金ホイールを装着した Virtus のビデオがオンラインで共有されました。
カスタム合金ホイールのセットを備えた白いヴィルトゥスのビデオは、YouTube で共有されました。 アシシュ・カシャップ 彼らのチャンネルで。 ビデオでは、10 本スポークのダイヤモンドカット アロイ ホイールのセットに座っているベース スペックのホワイト ヴィルタスを見ることができます。 アロイホイールのカスタムセットには、ロープロファイルタイヤも装着されています。 全体的に、この車は純正のヴィルタスよりもはるかにアグレッシブなスタンスになり、見た目もかなり異なります。
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ブロックの新しい子供
Virtus は、長い間中型セダンのカテゴリーを支配してきた Honda City と Hyundai Verna に対する Volkswagen の対応です。 Virtus は、フォルクスワーゲン Taigun、Skoda Kushaq、Skoda Slavia の基盤としても機能する MQB A0 IN プラットフォーム上に構築されています。 新しいヴィルトゥスは、いとこのスラヴィアよりもサイズが大きくなっています。 生産終了したジェッタの後継車としてもラインナップ。
提供されるバリアント
フォルクスワーゲンは、ヴィルトゥスをダイナミック ラインとパフォーマンス ラインの 2 つのラインで提供しています。 Virtus の Dynamic Line は、Comfortline、Highline、Topline の 3 つのトリムに分かれていますが、Performance Line は、フル装備の単一の GT トリムになっています。 ダイナミック ラインのバリエーションでは、1.0 リッター ターボチャージャー付きガソリン エンジンのみが利用可能です。 次に、1.5 リッター 4 気筒ターボチャージャー付きエンジンとオートマチック DSG トランスミッションのみを搭載した最上位の Performance Line GT Plus バリアントがあります。
生き物の快適さと安全技術を搭載
ドイツの自動車メーカーは、この中型セダンに、オール LED ヘッドランプ、8 スピーカー システム、シングル ペイン サンルーフ、気候制御システム、自動ヘッドランプ、レイン センサー ワイパー、ベンチレーテッド シート、プッシュ式など、さまざまな機能を備えています。 -ボタンスタート、GTとの60:40分割シート、冷却グローブボックスなど。 新しいVirtusには、スタビリティコントロール、ヒルホールド、タイヤ空気圧警告、電子ディファレンシャルロック、マルチコリジョンブレーキ、さらにトップエンドのバリアントには6つのエアバッグも付いています。
パワートレインのオプション
前述のように、フォルクスワーゲンは Virtus に 2 つのガソリン エンジン オプションのみを提供しています。 1 つ目は 1.0 リッター TSI エンジンで、最大出力 115 PS、最大トルク 178 Nm を発生します。 このエンジンには、6 速マニュアルと 6 速オートマチック トランスミッションのオプションが用意されています。 さらに、GT バージョンには、最大出力 150 PS、最大トルク 250 Nm を発生する、より強力な 1.5 リッター TSI エンジンが搭載されています。 より強力な 1.5 リッター TSI は、7 速 DCT でのみ利用可能です。 フォルクスワーゲン ヴィルトゥスの価格は、Rs 11.32 Lakh から Rs 18.42 Lakh (ショールームでの平均) まで上がります。
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