メルセデス・ベンツとモンクレールのデザイナーは、ここ数年で最も奇妙な自動車の 1 つを作成するために頭を合わせました。 ロンドン ファッション ウィーク中に開催されたモンクレールの「The Art of Genius」ショーで発表された、 プロジェクトモンドG Project Maybach のデザイナーである Virgil Abloh と Moncler の Genius レーベルが、「誰かが G-Glass を巨大なパファー ジャケットの中に入れたらどうなるか?」という古くからの疑問を投げかけた結果です。
進行中の企業パートナーシップがなかったら、誰もが自問したであろう質問ではありません. 最終的に、Mondo G は、4 桁のフグ ジャケットと 6 桁の車を販売する企業に注意を向けさせるために設計されたコマーシャルです。 高級自動車メーカーはファッション ブランドと提携して、地球上で最も物質主義的な人々に対応する業界イベントに自社の車を展示するようにしていますが、メルセデスは 1995 年以来、毎年少なくとも 1 つの世界的なファッション イベントに参加しています。最新のテキスタイルトレンド。
しかし、モンクレールのショーでは、ブランドのパファーをエミュレートするように設計された反射タイヤを装着した G ワゴンが登場しました。 SUV には上部に特大のジッパーが付いたトッパーさえありますが、ハイファッションの全体的な真剣さがなければ、コミカルに見えるでしょう. 何かがいかにばかげているように見えても、これはすべて深刻なビジネスであることを思い出させる業界の声の合唱が常にあります. デザイナーはこれらのショーをコマーシャルと呼ぶことは決してなく、Moncler は、その製品が Arc’teryx、Marmot、Telfar、および North Face によって提供される代替品とほとんど見分けがつかないことを決して認めません. これらのアイテムは常にハイアートであると主張されており、おそらくあなたが与えるのと同じ考慮に値するでしょう 記憶の永続性 サルバドール・ダリやピカソの ゲルニカ.
高級車メーカーも同様の行動をとる傾向がありますが、ゲームを放棄する可能性もはるかに高くなります.
「これは自動車業界からは想像できないことなので、私たちは物事を別のレベルに引き上げたかったのです。 スポンサーシップ契約よりもはるかに深いものです」と、販売とマーケティングを監督するメルセデス・ベンツの取締役会のメンバーであるブリッタ・シーガーは語った。 ヴォーグビジネス インタビューで。 「私たちの関心はファッションだけではありませんが、創造的な摩擦が非常に多く、私たちにとって非常に魅力的です。」
「さまざまなパートナーやプロジェクトに参加することで、彼らとの関係を深めることができます」と Seeger 氏は続けます。 「彼らはメルセデスについて考え始めます。主な目的は車を購入することではありませんが、それについて話したり、いつか運転したりしたいと思うかもしれません。」
基本的に、メルセデスは、最大の魅力が独占性に由来する超高価なコートを販売するブランドと提携することは賢明な考えだと考えています. モンクレールの買い物客は、地球上で最も素晴らしい寒さ用のアパレルを所有しているかもしれませんが、雪山での過酷なハイキングでそれを着用することはほとんどありません。 10年前のジープ・ラングラーとして。 その意味で、これはパートナーシップを完璧なペアリングにします。
によって書かれた作品 デザインブーム Mondo G が実際よりも画期的に見えるように設計された典型的な業界用語を詰め込むことで、上記をカプセル化します。 相反する前提は、製品が「反対の融合」により「贅沢なライフスタイルアイテム」に進化した実用的な商品であると主張しています. しかし彼らはどういうわけか、Mondo G が月面バギーのように見えることや、外出して購入できるものではないことに注意を払うことができませんでした.
誰もそれを運転することさえできませんでした。 巨大なシルバー タイヤは、2.5 トンの G クラスが雪の中に沈むのを防いでくれるかもしれませんが、牽引力がなく、SUV が曲がることができないほど巨大です。 上部に大きなジッパーがあると、おそらく屋根に取り付けられたオブジェクトに到達するのが不必要に難しくなります. しかし、それはギアヘッド向けに作られたものではなく、メルセデスが高級ブランドであることを高級品のみを購入する人々に思い出させるために存在しています.
メルセデスのチーフ デザイナー、ゴードンは、「私たちのデザイン哲学であるセンシュアル ピュリティに基づいて、この芸術作品は非常に対照的な形と表面を融合させています。宇宙船の光沢のある素材と使用済みの緑青の外観、G クラスの力強い形状とモンクレール パファー ジャケットの有機的なフォルムが融合しています」と語っています。ワーグナー。 「過度に次元的で誇張された形の言語のために、新しい衝動とトレンドを設定することは芸術を二極化させます。」
何て言う？ このような車両は忌まわしいものですか、それともこのようなものにメリットはありますか?
[Images: Mercedes-Benz]
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