BMW iX は驚くほど効率的な車です。 レンガのような形状をした約 3 トンの電動 SUV が特に効率的であるとは思わないでしょうが、実際には効率的です。 iX は最高の状態で 1 kWh あたり約 3 マイル走行できます。これは市場のトップではありませんが、大型の高級 SUV としてはかなり優れています。 そして、それは 2023 年の EPA 評価によって証明されており、最大航続距離は 324 マイルです。
すべての BMW iX モデルは、同じ 111.5 kWh パックのバッテリーを使用しています。 20 インチのホイールに乗った iX xDrive50 は、324 個のマイクを取り付けることができ、その効率は kWh あたり 2.9 マイルです。 ハイパーマイルを達成すれば、3 を超えることもできます。
BMW iX の航続距離は、ホイールの違いによってかなり大きく変わります。 標準の 20 インチは、iX の走行距離が最も長いホイールです。 トップスペックの 22 インチ ホイールにより、合計 315 マイルの走行が可能になります。 中間の 21 インチ ホイールですが、305 マイルしか走行できません。 ホイールの選択が大きく変わるのはなぜですか。 まあ、他のホイールはより空力的であり、タイヤの転がり抵抗が要因になる可能性があります.
ただし、BMW iX M60 は少し苦戦しています。 iX xDrive50 の 516 馬力から M60 の 610 馬力までのそのパワー バンプは、効率に大きな違いをもたらすようです。 すべての xDrive50 モデルが 300 マイルの範囲マークを超えることができるのに対し、iX M60 は 21 インチ ホイールで 288 マイルしか走行できません。 22 インチのホイールを装着すると、航続距離は 274 マイルに低下します。 確かに、それはひどいことではありませんが、この時点で 300 マイル未満の範囲は無意味に感じられます。
電気自動車の興味深い点は、高級顧客にとって燃費よりも航続距離の方がはるかに重要であるということです。 裕福な人々は、高いガソリン代、さらには高いエネルギー コストを支払う余裕がありますが、充電ステーションを見つけることは常にできるとは限りません。 世の中にたくさんのお金があるからといって、充電ステーションが突然増えるわけではないので、BMW iX は長距離の移動では面倒になる可能性があります。 そのため、航続距離は燃費よりもはるかに重要です。
BMW iX xDrive50 の航続距離テストでは、最初からバッテリーが満タンでなくても、私のように運転しながら数百マイルを運転できましたが、まだ約 40 マイル残っています。 BMW iX は、その効率性と運転のしやすさに本当に驚きました。 市場で最高のSUVとは言えないかもしれませんが、素晴らしい高級車であり、かなり優れたスポーツSUVでもあります.
[Source: InsideEVs]