バンダラヤ駅とマスジド ジャメ駅の間の LRT アンパン線の線路損傷に関する調査が終了し、本日、その結果が Prasarana の計画とタイムラインと共に発表されました。
要約すると、1 月 27 日にラピッド KL がマスジット ジャメ駅とバンダラヤ駅の間の LRT アンパン線へのアクセスを遮断し、それ以来、両方向からの列車は元の場所に引き返してきました。 バンダラヤ駅近くの「ねじれた」線路と、その地域の陸橋の構造的損傷が発見されました。これは、近くで進行中の建設が原因であると考えられています。
Prasarana によると、高架橋と桟橋の 3 つの構造物への損傷は、近くの建設側からのものと考えられる地面の動きによって引き起こされたことが調査によって示されています。
1 月 27 日に陸上公共交通庁 (APAD) が明らかにしたように、1998 年の Peraturan-Peraturan Kereta Api (Zon Perlindungan Kereta Api) の下で義務付けられているように、開発は同庁との協議なしに開始されました。 [P.U. (A) 367]. 運輸大臣のアンソニー・ロークは本日、開発を44階建てのホテルと表現しました。
公共交通機関の運営者は現在、3月上旬に開始される修復作業を実施する請負業者を任命する過程にあり、完了するまでに最大7か月かかると予想されています. この期間には、構造を強化するための仮設工事が 2 か月、全面的な改修工事が 5 か月含まれます。
「影響を受けた構造物への損傷が深刻な安全上のリスクをもたらすことが調査によって示されるため、復旧にはしばらく時間がかかるでしょう」と声明は述べ、プラサラナは責任者に対して法的措置を取る権利を留保すると付け加えた。
そのため、工事は 3 月上旬に開始され、期間は 7 か月で、2023 年 10 月までに LRT アンパン線が再び正常に流れることを確認しています。
プラサラナ氏は、作業が進行中の間、シャトルバスなどの代替サービスは引き続き提供されると述べています。 また、MRT プトラジャヤ線が完全に開通すると、LRT アンパン/スリ ペタリン線の利用者は、チャン ソウ リン、ティティワンサ、サン ベシのインターチェンジ駅を経由して市内中心部にアクセスできるようになります。
「乗客が直面している問題を認識し、ご迷惑をおかけして申し訳ありません。 また、乗客の忍耐と、私たちが管理する公共交通機関を引き続き利用するという自信にも感謝しています」とプラサラナの声明は締めくくられました。