ベントレーは本日、2024 年 4 月に 12 気筒ガソリン エンジンの生産を終了することを発表しました。この時までに、100,000 を超える象徴的な W12 の例が、英国クルーにある同社のドリーム ファクトリーで手作りされることになります。
この決定は、Bentley が Beyond100 戦略を通じて持続可能な未来に向けて加速する一環として行われました。 次の 10 年の初めまでに、同社のモデル ライン全体が完全に電化され、フリートの平均排出量が 0 g/km CO2 に削減されます。
この旅は、Bentayga と Flying Spur のハイブリッド モデルを導入することですでに始まっており、その需要は同社の予想を上回っています。
一方、過去 20 年間、比喩的にも文字通りにも Bentley を動かしてきた、この分野を定義する Continental GT で最初に利用可能になったエンジンは、歴史に残ることになります。
ベントレーは、劇的な見送りなしに W12 を屈服させることはありません。 開発作業は、これまでに作成された W12 の最も強力なバージョンで最近終了しました。
この強力なエンジンの究極の反復は、ベントレー バトゥールの 18 例のみがマリナーによって手作りされる予定でしたが、現在、750 PS と 1,000 Nm のトルクを発生することが確認されています。
ベントレーの会長兼最高経営責任者であるエイドリアン・ホールマークは、次のようにコメントしています。 持続可能な高級モビリティ Bentley Motors のすべての領域を変更することを意味します。 2003 年に最初に W12 を発売したとき、私たちの車とブランドをスピードで前進させる強力なエンジンがあることを知っていました。 20 年と 100,000 台を超える W12 が誕生した今、電動化に向けて前進する中で、この象徴的なパワートレインを廃止する時が来ました。 」
改良されたエンジンはこれまでになく信頼性が高いことが証明されており、これまでに製造された中で最もパワフルなロードゴーイング Bentley に搭載されます。
すべてのバトゥールが販売されていますが、コンチネンタル GT、ベンテイガ、フライングスパーのスピード バージョン、およびコンチネンタル GT マリナーとフライングスパー マリナーで提供される W12 エンジンの 659 PS バージョンの限定数は引き続き注文できます。
これらの W12 搭載の Speed と Mulliner の最終モデルは高いと予想されます。 最後の 12 気筒ベントレーの 1 台を確保したい顧客は、同じ速さで販売店に連絡する必要があります。W12 搭載モデルの注文は 12 月に終了します。
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