メルセデス・ベンツは、Luminar との「数十億ドル」規模の契約に合意し、ライダー技術とソフトウェアをドイツの自動車メーカーの次世代車両に統合し、10 年代半ばまでに生産を開始する予定です。
カリフォルニア州サニーベールにあるメルセデス・ベンツの北米研究開発施設で行われたイベントで水曜日に発表されたこの取引は、両社間の既存のパートナーシップを拡大するものです。 Luminar は、この取引をサポートするためにアジアに工場を建設する計画を立てていると語った。 Luminar は、このアジア工場の生産能力を明らかにしていません。 同社の広報担当者は、新しい工場はほぼ完全にメルセデスへのライダーセンサーの供給に専念することを明らかにした.
発表後、Luminar の株価は 26% 以上上昇して $7.24 になりました。
メルセデスを含むますます多くの自動車メーカーが、自動運転機能をサポートするためにカメラやレーダーと並んで使用される必要なセンサーとして、ライダー、または光検出および測距レーダーが必要であると考えています。
新たに拡大された契約の下で、Luminar ライダーとそれに付随するソフトウェアは、幅広いメルセデスの次世代生産車に統合されます。 Luminar ライダーは、ドライブ パイロット システムを搭載したメルセデス車に搭載され、高速道路の特定の条件下でハンズフリー、アイズオフ ドライビングを可能にします。
メルセデスは 2022 年 1 月に、データ共有と自動車メーカーによる同社への少額の出資を含む、より広範な取引の一環として、将来の車両でルミナーのライダー技術を使用すると発表しました。 契約の一環として、メルセデス・ベンツは特定のデータとサービスと引き換えに、最大 150 万株の Luminar 株を取得しました。
2021年から進行中の初期開発パートナーシップは、1つのハイエンド車両モデルに限定されていました。 この新たに拡大されたパートナーシップには、引き続きデータ共有コンポーネントが含まれ、複数の車両モデルに拡大します。 自動運転システムに対するメルセデス・ベンツのニーズを満たすように設計されたルミナーの次世代アイリス・ライダーは、10年半ばまでに生産に入る予定です。 Luminar の第 1 世代の Iris ライダーは、2022 年 10 月に量産に入りました。
メルセデスは、LiDAR が同社の条件付き自動運転システム Drive Pilot をサポートするだけでなく、システムが時速 80 マイルまでの速度で動作できるようになると語った。 今日、ドライブ パイロットは、特定の高速道路で時速 40 マイルまでハンズフリーで目を離して運転することを可能にします。 ドイツでは、メルセデス S クラスおよびメルセデス EQS 車両でのみ利用できます。 現在ヴァレオの LIDAR を使用している Drive Pilot 搭載車は、今年後半に特定の米国市場で販売される予定です。
現在、ネバダ州での使用が認められているのはネバダ州だけです。 メルセデスはカリフォルニア州でも認証を申請しています。
「最初のステップとして、最上位モデルにレベル 3 システムを導入しました。 次に、当社のポートフォリオ内で高度な自動運転機能をより広範な規模で実装したいと考えています」と、メルセデス CTO の Markus Schäfer 氏は声明で述べています。