CarPrices チーム 2022 年 8 月 5 日（金）午前 9 時 55 分
日産自動車株式会社は、次世代の電気自動車、バッテリー、環境技術、および新しいモビリティ サービスに資金を提供するために、持続可能な金融フレームワークを立ち上げています。
日産サステナブル ファイナンス フレームワークからの収益は、日産の再生可能エネルギーの利用、クリーンな製造システム、EV 充電インフラ、バッテリーの再利用、自動運転技術のプロジェクトを支援するためにも使用されます。
日産サステナブル ファイナンス フレームワークにより、日産はサステナビリティへの取り組みをさらに強化するために必要な資金を調達することができます。 このイニシアチブは、持続可能性を促進し、よりクリーンで安全で包括的な世界を実現するための取り組みを強化するという日産のコミットメントを強調しています。
日産は、環境、社会、ガバナンス（ESG）に焦点を当てた独立系調査会社であるサステイナリティクスによるイニシアチブの審査を受けて、サステナブル ファイナンス フレームワークに基づいて収益を受け取る事業分野とテクノロジー プロジェクトの適格基準を発表しました。 サステイナリティクスによると、日産のフレームワークは、グリーンボンド原則 2021、ソーシャルボンド原則 2021、サステナビリティボンドガイドライン 2021、グリーンローン原則 2021、ソーシャルローン原則 2021 に準拠しています。
日産サステナブル ファイナンス フレームワークの立ち上げは、「人々の生活を豊かにするイノベーションを推進する」という日産の企業目的を反映して、持続可能性を会社の事業の中核に位置づけるための最新のイニシアチブです。
日産は、グローバルな事業活動を通じて社会のさまざまな課題の解決に貢献しながら、企業として成長を続けています。 そうすることで、日産はステークホルダーに価値を提供し続け、持続可能な社会の発展をサポートしていきます。
資金使途
日産の適格基準
| 適格グリーンカテゴリー | 適格基準 |
| グリーンプロジェクト | |
| クリーン輸送 | ゼロ・エミッション車（EV等）の車両・部品 |
| スコープ 1 および 2 CO2 排出削減 | 再生可能エネルギーへの投資と再生可能エネルギーの購入 |
| 製造工程におけるエネルギー効率の向上 | |
| クリーンな製造 | 持続可能な水と廃水の管理 |
| 廃棄物管理と循環経済 | |
| サステナビリティ（グリーン/ソーシャル）プロジェクト | |
| EV社会実現に向けた基盤インフラの整備 | ゼロエミッション車（EV等）の充電設備、リユース・リサイクル等の推進 |
| Vehicle-to-Everything (V2X) | Vehicle-to-Everything (V2X) / EV用バッテリーの蓄電システム（ESS）としての活用 |
| 自動運転技術（先進安全・運転支援技術含む） | よりクリーンで、より安全で、より持続可能なモビリティを実現するための自動運転技術 |
| サービスとしてのモビリティ (MaaS) | ゼロエミッション車や低炭素車を活用したClean Mobility as a Service (MaaS) |
| 過疎地・自然災害の影響を受けたMaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）（浪江町、ブルースイッチ） | |
日産販売金融関連会社の適格基準
| 適格グリーンカテゴリー | 適格基準 |
| グリーン債権 | |
| クリーン輸送 | ゼロエミッション車（EV等）と低炭素車（HEV等） |