電気自動車 需要が急増しています、そしてどこにも 世界の他の人が打撃を受けています インドネシアにそっくり. この国は、ニッケルの世界一の輸出国であり、バッテリー製造の貴重な商品です。 しかし、この企業街に新たに到着した工場の陰に住む労働者は、驚くべきレベルの環境悪化、負傷、 そして死。
クリーンな車を作るという汚いビジネスは、今に始まったことではありません。 あなたはおそらく聞いたことがあるでしょう リチウム採掘の危険性地球上で最も乾燥した場所のいくつかで、水を大量に使用する採掘作業が必要になります。 ニッケルも公園を散歩するのではなく、 そうみたいです。 有線 住民や労働者に話を聞いた インドネシアの海岸にある産業ブームの町ラボタ。 かつて眠っていた漁村には、世界のニッケル供給量のほぼ半分を占めるインドネシア モロワリ工業団地があります。
IMIP は大規模です。 工業団地は、3,000 ヘクタール (7413.2 エーカー) の土地に、製鉄所や石炭工場など、あらゆる種類の産業で構築されています。 従業員数は約 66,000 人で、さらに数千人がレストランやショップのサポート ワーカーとしてラボタに流入しています。 これらすべての開発は、すでに控えめな全国平均である月額 30 ドルを下回る労働者にとって、急激で苦痛なコストをもたらしました。 有線 絶望的な生活条件と危険な労働環境を描いた IMIP の労働者に次のように語った。
呼吸困難に苦しんでいると言う人もいます。 スラウェシ島のトラジャ地域から 3 か月前に到着した HNC の 18 歳の従業員は、1 日あたり約 15.75 ドルを受け取っていると言います。 「時々息が苦しくなる」と彼は言う。 「気になるけど、どうしようもない」
これらは孤立したケースではありません。 IMIP を担当する地域の診療所である Bahodopi Community Health Center によると、昨年の患者の 52% が急性呼吸器感染症に苦しんでいました。 WIRED に話を聞いた多くのニッケル溶接工は、おそらく空気中の微粒子が原因であると思われる眼の痛みを報告しており、安全装備が不十分であることを示唆しています。
安全管理を担当するHNCの従業員によると、複合施設内での車両衝突はよくあることです。 複合施設でニッケルを精錬する Cahaya Smelter Indonesia (CSI) の従業員は、ハーネスが適切に固定されていなかったために、多くの労働者が建物から落ちるのを目撃したと言います。 この話が報道されている間、IMIP ヘルス クリニックの看護師によると、会社 PT Dexin Steel で働いていた 1 人の男性が感電死しました。 PT Dexin Steel にコメントを求めたが、返答はなかった。
IMIP の労働条件は「危険で致命的」であると、全国労働組合 (SPN) の地域責任者である Katsaing 氏は述べています。 多くのインドネシア人と同じように名前が 1 つしかない Katsaing 氏は、「現在、健康と安全に関する規制は無力です」と述べています。 「彼らは人々の生活よりも利益を優先しています。」
この操作が次のようにワーカーを介して実行されている場合、おそらく IMIP がローカル環境に与える影響の大きさを推測できます。
グリーンピース・インドネシアが WIRED に代わって実施した分析によると、IMIP の本拠地である北モロワリ県では 2000 年以降、8,700 ヘクタール以上の熱帯雨林が破壊されている。 、およびそれらをサポートするために必要なインフラストラクチャ。
景観の浸食により、自然災害が発生しやすくなっています。 6 月には、この地域の 500 軒以上の家屋が 鉄砲水に襲われる. 土地の開墾により、これらは毎年発生し、溺死や家屋、橋、政府の建物の破壊につながっています。 環境活動家のカスムディンは、「大規模な土地の開墾が行われたため、洪水は今や避けられません。
IMIP の南東端にある村、クリサでは、先住民のブギス ワジョの人々が WIRED に、汚染が彼らの生活を破壊したと語った。 「ここにはもう魚はいません」と、高床式の家の木製デッキに座っている 45 歳の漁師 Jus Manondo は言います。 「IMIP の廃棄物が彼らを殺しました。」
話全体が身も凍るようなもので、新しい電気自動車であろうとなかろうと、いわゆるグリーン製品を消費していることを強く思い出させます 再利用可能な食料品バッグ—多額の人間と環境の代償が伴う可能性があります。 あなたはそれを読むことができます ここ.