自動車業界を前進させるために、NVIDIA とメルセデス ベンツは仮想の道を進んでいます。
NVIDIA の創業者兼 CEO であるジェンスン フアンがメルセデス ベンツの CEO に就任 オラ・ケレニウス 自動車メーカーのステージで 攻略アップデートイベント 昨日シリコンバレーで、彼らのランドマークでの進歩を紹介しました パートナーシップ 製品ライフサイクル全体に加えて、所有権と自動運転体験をデジタル化します。
自動車業界は、アクセラレーテッド コンピューティング、AI、および産業用メタバースの進歩により、大規模な変革を遂げています。
「デジタル化は、スタイリングとデザイン、ソフトウェア開発とエンジニアリング、製造、シミュレーションと安全性試験から、顧客の購入と運転体験に至るまで、自動車のライフサイクルのあらゆる側面を合理化しています」と Huang 氏は述べています。
メルセデス・ベンツは創業以来、優れた職人技に裏打ちされた自動車の革新と創意工夫の基準を設定してきました。 この自動車メーカーは、NVIDIA のエンド ツー エンド ソリューションを搭載したインテリジェントなソフトウェア定義の車両で未来を形作っています。
未来の艦隊
次世代のメルセデス・ベンツ車は、革新的な集中型コンピューティング アーキテクチャ上に構築されます。このアーキテクチャには、これらの将来の車を高性能で永続的にアップグレード可能な車輪付きスーパーコンピューターに変える高度なソフトウェアと機能が含まれます。
このイベントで、自動車メーカーは新しいオペレーティング システムである MB.OS を公開しました。MB.OS は、車両ポートフォリオ全体で標準となる専用のチップからクラウドへのアーキテクチャであり、優れたソフトウェア機能と使いやすさを提供します。
MB.OS は、インフォテインメント、自動運転、ボディと快適性、運転と充電を含むすべての車両ドメインへの完全なアクセスの恩恵を受けます。これは、メルセデス・ベンツの顧客に差別化された優れた製品体験を可能にするアプローチです。
「MB.OS は、私たちのビジネスのあらゆる部分をつなぐプラットフォームです」と Källenius 氏はイベントで述べました。
Safe はかつてないほど強力に感じました
このアーキテクチャの中心は、 NVIDIA DRIVE おりん、高性能でエネルギー効率の高い AI コンピューティングを提供し、包括的なセンサー スイートとソフトウェアをサポートして、強化された運転支援と、最終的にはレベル 3 の条件付き自動運転を安全に実現します。
DRIVE 上で動作する Orin は、NVIDIA と Mercedes-Benz が共同開発した柔軟でスケーラブルなソフトウェア スタックです。 NVIDIA の自動運転ソフトウェア担当バイス プレジデントである Sarah Tariq が参加しました。 マグヌス・オストベリメルセデス・ベンツの最高ソフトウェア責任者である がステージに上がり、MB.OS、ミドルウェア、ディープ ニューラル ネットワークを含むこのフルスタック ソフトウェア アーキテクチャを深く掘り下げて、高度な自律性を実現します。
Tariq は次のように述べています。「両社は密接に協力して、世界中の自動車メーカーの顧客が毎日の通勤中に遭遇する可能性のあるすべての複雑さを快適かつ安全に処理できるソフトウェア スタックを開発しています。」
これには、歩行者や密集した複雑な交通パターンがある都市環境における強化されたレベル 2 機能が含まれます。 高度な AI を使用して、メルセデス・ベンツは妥協のない安全性とセキュリティに裏打ちされた、消費者が期待するようになった快適な運転体験を提供できます。
1 秒あたり 254 兆回の演算を実行できる DRIVE Orin には、無線によるソフトウェア更新、アプリ、Web、または車の中から。
さらに、Mercedes-Benz は、これらのシステムの開発を、忠実度の高い NVIDIA DRIVE Sim プラットフォームを使用して加速しています。 NVIDIA オムニバース. このクラウドネイティブ プラットフォームは、物理ベースのスケーラブルなシミュレーションを提供し、自動車メーカーが自動運転車システムを開発してテストする際に、まれなシナリオや危険なシナリオを幅広く提供します。
インダストリアル メタバースにおける製造業
このソフトウェア デファインド プラットフォームは、メルセデス ベンツのインテリジェントな車両戦略の一部にすぎません。
先月の CES で、Mercedes-Benz は、NVIDIA Omniverse (メタバース アプリケーションを構築および運用するためのプラットフォーム) を使用して製造および組立施設を計画および運用する、生産プロセスのデジタル化の最初のステップをプレビューしました。
Omniverse により、メルセデス・ベンツは AI 対応の デジタルツイン 工場のフロア レイアウトを見直して最適化し、運用効率を高めます。 強化された予測分析、ソフトウェア、およびプロセスの自動化により、デジタル ツインは生産性を最大化し、障害のない運用を維持するのに役立ちます。
オペレーションにデジタル ファーストのアプローチを導入することで、Mercedes-Benz は、新しいモデルやアーキテクチャが導入されても生産活動が中断されないようにすることもできます。 また、この青写真は、スケーラブルでより機敏な車両製造のために、自動車メーカーのグローバルな生産ネットワーク内の他の領域に展開できます。
顧客体験に革命を起こす
デジタル化はまた、物理的な小売店のショールームから没入型のオンライン デジタル スペースに移行することで、車の購入体験を向上させています。
Omniverse を使用すると、自動車メーカーはデジタル世界と物理世界の間のギャップを埋め、オンラインの自動車研究体験をより現実的でインタラクティブなものにすることができます。 これらのツールには、オンラインの自動車コンフィギュレーター、自動車の 3D ビジュアライゼーション、拡張現実での自動車のデモンストレーション、仮想試乗が含まれます。
Östberg 氏は、「NVIDIA とのパートナーシップはすでにその約束を果たしており、その可能性は非常に大きいです。」