- 新しい噂によると、クラブマンは 2024 年に生産を終了する予定であり、当社の自動車用マジック 8 ボールは、すべての兆候がイエスを示していると述べています。
- クラブマンの販売台数は、2016 年の 12,204 台から、昨年は 2,469 台に激減し、Mini のラインナップで最も売れたモデルになりました。
- エレクトリック エースマン コンセプトは、クラブマンによって残された穴を埋めるために生産に入ることが期待されており、カントリーマンは次世代のために成長しています。
新世代のミニ クーパーが間もなく登場し、電気とガソリンの両方のパワートレインを搭載して今年デビューする予定ですが、象徴的なハッチバックが新しいバージョンのクラブマン ワゴンを生み出すことはないでしょう。 と呼ばれるミニ愛好家のウェブサイト モーターリングファイル は、クラブマンの生産が 2024 年の第 1 四半期に終了すると主張しており、この噂の正式な確認はありませんが、その真実性を示す多くの証拠があります。
車とドライバー に連絡した Mini の広報担当者は、他のメディアでの「非常に推測に基づく」報道についてはコメントしなかったが、「同社は現時点で何も確認していない」と言って否定するまでには至らなかった。
クーパー ハッチバックが 2025 年にメジャー アップデートされることは確実です。2021 年後半に、Mini はカモフラージュされた 2 ドア クーパーをからかい、2 ドア プロトタイプが中国で完全に偽装されていない状態でスパイされました。 しかし、スパイショットの方法で修正されたクラブマンモデルの兆候はなく、ミニはマニュアルトランスミッションをクーパーラインナップに戻すことで注目を集めましたが、クラブマンは楽しみから除外されました.
クラブマンの販売台数は、第 2 世代が導入されて 12,204 台が家を見つけた 2016 年のモデルのピーク以来、減少傾向にあり、同年、カントリーマンに次いで 2 番目に人気のある Mini になりました。 それ以来、ミニの販売台数は軒並み減少したが、クラブマンは 4 ドア ハッチよりもひどい打撃を受けた。 昨年、4115台の4ドアクーパーハッチに対して、2469台のクラブマンが販売されました。 クラブマンは、クーパー コンバーチブルに次いで、ブランドで最も売れた車でした。 次世代クーパーの 4 ドア プロトタイプはまだ発見されていませんが、そのモデルはおそらく存続し、部分的にクラブマンの後継となるでしょう。
ミニエースマンのコンセプト。
ミニはまた、より直接的なクラブマンの代替品として機能するエースマンのコンセプトを生産することが期待されています。 電気クロスオーバーは、次世代のためにサイズが大きくなると噂されているカントリーマンの下に収まります。 エースマンはクラブマンより背が低いと噂されているが、背の高いボディと EV スケートボード プラットフォームの利点により、同様の室内空間が得られる可能性がある。 クラブマンのワゴン形状も、より頑丈で SUV に似たスタイリングのために放棄され、現在の市場動向を考えると、これは Mini によって適切にアドバイスされた動きのようです。
クラブマンの生産が 2024 年の第 1 四半期を超えたとしても、それがミニ ワゴンの最後のモデルイヤーになる可能性があります。 第一世代のクラブマンは、伝統的なハッチの代わりに自殺の後部ドアと納屋のドアを備えた、本当に風変わりなものでした. しかし、第 2 世代はより従来型になり、クロスオーバーの台頭により、ラインナップの実用モデルとしてクラブマンがカントリーマンに取って代わられ、米国に残された数少ないワゴンの 1 つが終わりを告げました。
アソシエイト ニュース エディター
Caleb Miller は 13 歳で車についてのブログを書き始め、カーネギー メロン大学を卒業して自動車雑誌に参加した後、自動車雑誌の執筆という夢を実現しました。 車とドライバー チーム。 彼は風変わりであいまいな自動車が大好きで、いつか日産 S-Cargo のような奇妙なものを所有することを目指しており、熱心なモータースポーツのファンでもあります。