Ram 1500 Revが売り切れると、事前注文銀行が閉鎖されます

Stellantis が Ram 1500 Rev を完売するのにわずか 5 日しかかかりませんでした。このトラック ブランドは現在、全電動ピックアップの注文バンクを閉鎖しています。

これは、いくつかの競合他社の初期の成功を反映しており、テスラは、 数十万件の事前予約を生み出した 2019 年の Cyber​​truck のデビューから数週間。 フォードは約 200,000 ドルで 100 ドルの預金を積み上げました 2021年発表後のF-150ライトニングEV. そしてゼネラル・モーターズは、GMC ハマー・ピックアップとシボレー・シルバラード EV を求める声を目にした。 一方、新興企業の Rivian は、R1T の需要を満たすにはほど遠い状態です。

したがって、アナリストはラムが可能性が高いと言います そんなに遅くなることを心配する必要はありません 今後5年間で10台以上の全電動ピックアップが市場に投入されると予想される急成長セグメントへの独自の参入を持つ当事者に.

「EVピックアップの需要はある」

競合他社と同様に、Ram は潜在的な購入者に対し、最初の 1500 Rev を製造できるようになる前に予約するよう奨励しています。トラックが「2024年のいつか」に組立ラインに投入されることを確認するだけです。

特にテスラとフォードで起こったことに基づくと、ラムの最初の全電動モデルに対する明らかに強い需要は、「EV ピックアップの需要があることを確かに裏付けている」と、JD パワーのデータおよび分析担当副社長であるタイソン ジョミニーは述べています。 そしてこれは、これまで電気自動車市場を支配してきた「早期導入者よりも EV の需要が広いことを示しています」。

ラムの関係者は、どれだけの予約が入ったかについて詳細には触れていません。 しかし、それはどういう意味ですか？ ジョミニーは尋ねた。 「およそ 50,000 と推測しますが、正確な数を決定する確固たる根拠はありません」。

自動車メーカーは事前注文が好き

Ram 1500 Rev の予約には、返金可能な 100 ドルのデポジットが必要です。その見返りとして、生産が開始されたらトラックを受け取るために顧客を列に並べます。

ジョミニー氏や他のアナリストによると、自動車メーカーは一般的に、車両がロットに到着するまで待つよりも、事前注文を受けることを好みます。 一つには、買い手が交渉を始める可能性が低くなります。 生産計画の微調整にも役立ちます。

Ford は当初、デトロイト郊外にある Rouge Electric Vehicle Center で、年間わずか 25,000 台の Lightning を生産するための設備を整えていました。 すぐにその施設を拡張する必要があり、今年末までに年間稼働率が 150,000 に達すると予想しています。

また、その間に他の製品が市場に出たとしても、購入者が予約を購入に変えてくれるという希望もあります.

お客様はまだお待ちいただくことになります

しかし、常にそうであるとは限らない、と Jominy 氏は付け加え、次のように示唆しています。 そして、彼らは最初に入手できるものは何でも使います。」

多くの EV ピックアップ「インテンダー」が、最初はテスラ サイバートラックに保証金を支払っていたが、現在は他のブランドに切り替えていることを示す兆候があります。

CEOのElon Muskの最新の約束によると、Cyber​​truckの生産が2023年後半まで開始されないことは、EV新興企業の助けにはなりません。 そして、これらのトラックのうち、2024 年初頭までに顧客に届けられると予想されるものはほとんどありません。

さまざまな設計戦略

Cyber​​truck は明らかに、これまでに発表されたすべての EV ピックアップの中で最も革新的であり、三角形の側面プロファイル、ステンレス鋼のボディ、防弾ガラスと思われます。

フォードは正反対のアプローチをとった。Lightning は従来の F-150 ピックアップと混同しやすいが、フロントのライトバーと小さなバッジのためだった。

GMC のハマーはデトロイトの製品の中で最も革新的ですが、1 月のコンシューマー エレクトロニクス ショーでラム レボリューション コンセプトカーを発表したとき、ラムは確かにデザインの限界を押し上げました。 現在のガソリンエンジン搭載のフルサイズ 1500 よりもはるかにアグレッシブな曲線美を備えています。

Production Ram 1500 EVはそれほど過激ではない

また、折りたたみ式のミッドゲートだけでなく、フロント トランクまたはフランクへのパススルーも追加され、ユーザーはテールゲートを直立させた状態で最大 18 フィートの長さの木材を収納できます。

今月のスーパーボウルのコマーシャルで公開された生産バージョンは、より保守的なアプローチをとっていますが、特徴的なフロント ライトなど、ショー カーのデザインの細部の一部を採用しています。

競合製品と同様に、Ram は、さまざまなパワートレイン構成と機能的および快適な機能を提供する 1500 の EV バリアントを多数発表する予定です。