4 つの電気モーターから約 1,900 馬力を発生するピニンファリーナ バティスタは、他の多くのハイパーカーと同様に、見た目や運転感覚だけでなく、何ができるかによって定義されます。 昨年末に世界記録を樹立し、1.79 秒で 60 mph に急上昇し、これまでで最速の量産車になりました。 それは、率直に言って歩行者が同じ走行を完了するのに 1.85 秒かかった、その機械的な兄弟である Rimac Nevera を打ち負かすことさえできました。 しかし、イタリア人はまだ完成にはほど遠い状態であり、2 つの新しい世界記録を、増え続けるコレクションに追加したばかりです。
ピニンファリーナは Autocar India と協力して、インドのインドールにある NATRAX テスト施設にその素晴らしい作品を持ち込みました。 そこでは、複数回の加速と最高速度の走行を完了しました。 VBOX データ システムを利用して、バティスタは 4 分の 1 マイルを完了するのに 8.55 秒、0.5 マイルを走るのに 13.38 秒かかりました。これは両方とも量産車の記録です。 このハイパーカーは、オプションのエクストラとして提供されるミシュラン パイロット スポーツ カップ 2R タイヤを装備してこれらの時間を達成しました。
バティスタは、最高速度走行用に標準タイヤであるミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 に切り替えました。最高速度は 220 mph (358 kmph) に達し、220 mph を上回りました。 ピニンファリーナによると、バティスタは現在、インドでこれまでに運転された最速の車です。
新たにアウトモビリ ピニンファリーナの CEO に任命されたパオロ デラッチャは次のように述べています。ハイパーカーの新しいベンチマーク. これらのテストで、バティスタは記録破りのパフォーマンスが公道またはサーキットのすべてのドライバーが享受できることを示しました。」
極端なパフォーマンスは控えめな表現です。 Battista や Rimac Nevera などの電動ハイパーカーは、アーキテクチャ、バッテリー、電気モーターを共有しており、わずか 10 年前には不可能と思われていたパフォーマンス レベルに達しています。 バティスタだけでも、オリジナルのブガッティ ヴェイロン 2 台とほぼ同じくらい強力です。 ピニンファリーナは最新のハイパーカーを 150 台製造する計画で、それぞれの基本価格は 225 万ドルです。
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