2022年 ペブル ビーチ エディション フェラーリ テスタ ロッサ J は、1958 年ル・マン 24 時間レース 250 テスタ ロッサの 75% スケール レプリカ「ルシベル II」で、今月後半に開催されるシルバー アニバーサリー ボナムズ クエイル ロッジ オークションで販売されます。 Testa Rossa J は、電気エンジンを搭載した有名なクラシックの限定版レプリカであり、フェラーリとモータースポーツの歴史の中で最も象徴的で成功した車の 1 つを忠実に再現したものです。 これは、テスタロッサ J がオークションに登場する最初のモデルとなり、落札者は 1 年間の待機リストを飛び越えることができます。
299 台の車両に厳密に限定されたフェラーリは、公式に認可されたスケーリングされた車の製造を専門とする英国を拠点とする会社である The Little Car Company と協力して、プロジェクトのあらゆる側面を主導してきました。 フェラーリ クラシケ部門から提供されたオリジナルの図面を使用して開発および手作りされ、スキャンされてデジタルで再作成され、フェラーリのセントロ スタイルによるデザイン監督を受けて、すべてのテスタ ロッサ J は手作業で打たれたアルミニウム パネルで作られ、あらゆる側面に敬意を表しています。象徴的な「ポンツーンフェンダー」を含む、オリジナルの250 Testa Rossaの。
フェラーリ 250 テスタロッサ
1950 年代と 1960 年代の主要なトラックの主役であった 250 Testa Rossa は、その長い栄誉と長寿のリストによって際立った、史上最高のフェラーリの 1 つです。 この車は、その歴史の中で 18 回の勝利を収め、 世界スポーツカー選手権 また、1958 年、1960 年、1961 年、1962 年に 4 回、ル・マン 24 時間レースで優勝した唯一のフェラーリでもあります (330 TR を考えると、最新の進化形です)。
2022年 ペブルビーチ版 – 「ルシベル II」 – シャーシ 0732TR
この 1 点のみのスペシャル エディションは、ペブル ビーチ在住の米国人ドライバー、エド ヒューガスとレイ “アーニー” エリクソンが 1958 年のル マンでレースに参加した「Lucybelle II」 (シャシー 0732TR) を記念したものです。レースナンバー「22」の24時間。
ビアンコ・セルヴィーノのオリジナルの塗装スキームにブルーのストライプが入り、「22」の番号が付けられたこのモデルは、このカラーリングを保持する世界で唯一のフェラーリ テスタ ロッサ J となります。 この車はまた、車両の片面に「Lucybelle II」のハンドペイント、もう片面にハンドペイントされたアメリカ合衆国の国旗を備えた当時のレーシング ライトを誇っています。
フェラーリとザ・リトル・カー・カンパニーは、この製品が前任者に忠実であることを確認しました。 受け継がれてきたオリジナルの特徴は、同じステアリングとサスペンションジオメトリを含み、正確なハンドリングを実現します。 また、オリジナルのボラーニ アロイと一致する再プロポーションのワイヤー ホイールを備え、ピレリ Cinturato タイヤに包まれて、完全な信頼性を実現しています。
オリジナルのフェラーリ 250 テスタ・ロッサのクラフトマンシップからインスピレーションを得て、車のあらゆる要素に比類のない細部へのこだわりが施されています。 ペイントは、フロント バッジと同様に、フェラーリの現在のロード カー レンジに適用されているものと同じです。 フロント ライト、リア ブレーキ ライト、ホーンは完全に機能しています。
車内も同様に精巧で、細部にまで気を配っています。 ダッシュボードに「1 of 1 – 2022 ペブル ビーチ エディション「この例は、2022 年のボナムズ クエイル ロッジ オークションに出品された新車です。 フェラーリのロードカーに供給されているのと同じ皮なめし工場からの豪華な赤い革でトリミングされたシートは、白いパイピングに至るまでオリジナルの「Lucybelle II」Testa Rossa と一致するように作られています。
トランスミッショントンネルは撤去され、オリジナルの2席は大人とジュニアが座れるシートに交換されています。 ナルディは、元の車のステアリング ホイールと同様に、ドライバーが楽に乗り降りできるように開発された世界で最も小型のクイック リリース ステアリング ホイール システムをステアリング ホイールに供給しています。
一方、クラシックな文字盤は、電気自動車での新しい役割のためにリマスターされ、再利用されていますが、元のデザインとフォントは保持されています。 オイルゲージとウォーターゲージはバッテリーとモーターの温度を監視し、燃料ゲージはバッテリーゲージになり、タコメーターはスピードメーターになりました。 展開されている回生ブレーキのレベルも示すパワーゲージもあります。
楽器の隣には美しいデザインのマネッティーノがあり、 フェラーリ 812 スーパーファスト、これにより、ドライバーは車の運転モードを変更できます。 あらゆる能力と年齢のドライバーに対応するために、運転体験を可能な限り安全にするために、4 つの運転モードが慎重に開発されました。
• 初心者モード: 1kW / 24 km/h
• コンフォートモード: 4kW / 40km/h
• スポーツモード: 10 kW / 80 km/h
• レースモード: 12kW / 80 km/h
現世代のロードカーに敬意を表して、ペダルは F8 Tributo のものです。 フェラーリの公式技術パートナーであるピレリは、手作りの 12 インチ ワイヤー ホイールに装着されるタイヤを供給しています。 サスペンションは、マラネッロのフィオラノ テスト トラックでフェラーリのテスト ダイバーによって微調整され、承認されたビルシュタイン Coilover ダンパーとカスタム スプリングで処理されます。
電気エンジンに電力を供給する 3 つのバッテリーは車の前部に配置され、運転スタイルに応じて約 90 km の範囲を提供します。 バッテリーはフロント ボンネットの下からアクセスできますが、以前は燃料キャップがあった場所で車両を充電することもできます。
The Little Car Company の CEO である Ben Hedley 氏は、次のように述べています。 「ザ リトル カー カンパニーは、今年のペブル ビーチ カンパニー財団を支援できることを光栄に思います。 Bonhams Quail Lodge のオークションで、2022 Pebble Beach Edition Ferrari Testa Rossa J、「Lucybelle II」が売却されました。 自動車のカレンダーで最も尊敬され、高く評価されているイベントの 1 つとして、この素晴らしい賛辞を提供できることを誇りに思います。
「この美しい Testa Rossa J は、これらの見事な車を製造するための私たちのチームの驚異的なディテールと職人技の完璧な例です。」
ウズラのオークションは19日に行われます番目 8 月 11:00 (PDT) に、「Lucybelle II」の販売によるすべての利益は、The Little Car Company から The Pebble Beach Company Foundation に寄付されます。 ロット (51) は予約なしで販売されます (US$90,000 – US$120,000)。
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安全上の注意 – シートベルトを締めてください! シートベルトは毎日命を救います。 常にシートベルトを着用し、すべての子供の同乗者に適切な拘束具を使用してください。
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