新車に関して言えば、価格と在庫レベルの 2 つが上昇しています。 しかし、潜在的な買い手は、中古車の在庫レベルが7.6％低下したため、2月に中古車に移動するコストがかかるまだ限られた在庫にうんざりしているようです.
自動車データ プロバイダーの ZeroSum によると、ディーラーの中古車在庫レベルは 2021 年 4 月以来最大の変化であり、150 万台をわずかに上回っています。 これは、特に 1 月の 3.41% の在庫増加と比較すると、大幅な低下です。
ZeroSum は、月末までにこの数がさらに減少し、利用可能な車両はわずか 1,421,241 台になると予測しています。 最近では、新品と中古の両方の在庫レベルの低下は、価格の上昇を意味していました。 しかし、グループは、以前に所有されていた市場では、もはやそうではないと述べています。
中古車の価格は 6 か月連続で下落し、この場合は平均 31,365 ドルとなり、2 月には 1.56% 下落しました。 これは、新車の月間増加が予想される 49,655 ドルと比較されると、ZeroSum の関係者は指摘しています。 上昇幅はわずか 0.54% と小さいですが、新車在庫も増加しているにもかかわらず、予想価格は依然として上昇しています。
「月初の在庫は 0.81% 増加しました。 ZeroSum は、2 月末までに、新車の在庫が 1,665,779 台になると予想しています」と、ZeroSum は最新のニュースレターで述べています。 「これは 6 か月連続で、より多くの新車が地上に出回ったことであり、サプライ チェーンの回復をさらに示しています。」
どういう意味ですか？
要するに、買い手はより良い取引を探し、中古車市場でそれらを見つけています。これは、最近 6 か月前にはできなかったものです。 さらに、連邦準備制度理事会による最新の利上げ後、新車の 5 年ローンの平均利率は 6.25% ですが、中古車の場合は 10% です。値下げによる相殺よりも。
複数のアナリストによると、これは傾向が逆転する可能性があり、今後数か月で中古車の価値を見つけることがより困難になり始める可能性があることを意味します.
「今日、市場は多様化しています。 コックス・オートモーティブのシニアエコノミスト、チャーリー・チェスブロー氏は、新車の価格は依然として高く、中古の小売価格は現在下落している. 「中古品の供給が減少している一方で、新品の在庫はゆっくりと安定しています。
「しかし、この状況が春の後半に変わっても、私は驚かないでしょう。 手頃な価格を求める車の購入者の多くが中古車の新しい市場を離れることで、ディーラーは中古車の在庫が少なすぎることに気づき、価格の下落が逆転する可能性があります。 また、OEM は新車の在庫が多すぎることに気づき、販売を促進するためのインセンティブをより積極的に使わざるを得なくなる可能性があります。」
ZeroSum は、「ディーラーは、利益を犠牲にしないように、車をより速く回すことに集中する必要がある」と提案しています。 中古車を探しているバイヤーは、近いうちに非常に意欲的なディーラーパートナーを見つけるかもしれません – 少なくとも価格に変化があるまでは.
EVを見つけるのはそれほど難しくありません
電気自動車、特にバッテリー電気部品の在庫レベルは上昇を続けており、需要を満たし、それを上回っています。
2 月の電気自動車の在庫は 5 か月連続で増加し、全体で 7.87% 増加しました。 純粋な電気自動車の在庫が最も増加し、15.63% 増加し、続いてガス/電気ハイブリッド車の在庫が 6.05% 増加し、プラグイン ハイブリッド車の在庫が 1.62% 増加したと、ZeroSum の関係者は指摘しています。