UMW トヨタ モーター (UMWT) は、2 つのバリエーションで提供される第 4 世代のトヨタ ヴィオス (内部コード AC100) のオーダーブックをオープンしました。 見積もり価格は から RM90,000 ベースの 1.5E は保険なしで走行可能ですが、最上位の 1.5G は RM96,000. はい、今のところエントリーレベルの 1.5J とよりスポーティーな GR-S の 2 つのバリエーションのみが削除されています。
現在、セダンではなく「ファストバック」として販売されている新しいViosは、その前身よりもいくつかの注目すべき改善を獲得しています. 手始めに、利用可能な 9 インチのディスプレイ オーディオ システム (薄型ユニット) が、ワイヤレスの Android Auto と Apple CarPlay (以前は有線のみ) をサポートするようになりました。
他の場所では、B セグメントのセダン (そう呼びましょうか?) には、リアのエアベントと、オート ブレーキ ホールド付きの電子パーキング ブレーキが装備されています。 ドライブモードの数も、パワー、エコ、ノーマルの 3 つに増えました (以前はエコとスポーツのみでした)。
リーフレットに記載されているその他の装備には、17 インチ アロイ ホイール、パドル シフター、パノラマ ビュー モニターが含まれます。 言及されていませんが、トランク リッド スポイラーと 7 インチのデジタル インストルメント クラスターがはっきりとわかります。 後者は、同じ Daihatsu New Global Architecture (DNGA) プラットフォームに基づいているため、Veloz だけでなく、Perodua Axia、Alza、Ativa にも匹敵します。 また、茶色のインテリア トリム (タイは赤くなります) とアンビエント ライティング システムのコントロールも見られます。
ボンネットの下には 1.5 リッターの 4 気筒 Dual VVT-i エンジンがあり、これは 106 PS と 138 Nm のトルクを持つ 2NR-VE であり、Veloz MPV と一致する D-CVT と組み合わされています。 マレーシアで販売される Vios は、107 PS および 140 Nm の 2NR-FE 1.5 リッター エンジン (デュアル VVT-i も装備) を搭載しています。
ドライバー アシスタンス システムに関しては、Toyota Safety Sense スイートが復活し、プリコリジョン システム (自動緊急ブレーキ) やリア クロス トラフィック アラート付きブラインド スポット モニターなどのおなじみのもので構成されています。
レーン デパーチャー アラートも復活しますが、名前がレーン デパーチャー ワーニングに変更され、追加のシステム (車線逸脱防止および車線維持制御) によって補完されます。 新機能としては、フロント デパーチャー アラート、オート ハイ ビーム、アダプティブ クルーズ コントロールなどがあります。
シルバー メタリック、アティチュード ブラック、ネビュラ ブルー メタリック、スパイシー スカーレットの 5 色から選択でき、最後はヒーロー カラーです。 5 番目のオプションはプラチナ ホワイト パールで、追加で RM400 かかります。 購入ごとに5年間、走行距離無制限の保証が付いています。
オプションについて言えば、UMWT は RM380 用の Tech-Up パッケージを提供しており、リア デジタル ビデオ レコーダーを追加します。これは、両方のバリアントのフロントに既に含まれているものを補完する可能性が高く、同社の車両テレマティクス システム (VTS) も標準キットの一部です。 3年間のサブスクリプションが付属しています。
新しいViosは、昨年2022年8月にタイで最初にデビューし、同年10月にインドネシアで発売されました。 その第 4 世代では、セダンはダイハツ ニュー グローバル アーキテクチャ (DNGA) に切り替わり、その寸法がわずかに大きくなります。 全長 4,425 mm (+5 mm)、幅 1,740 mm (+10 mm)、高さ 1,480 mm (+5 mm) の Vios のホイールベースも 2,620 mm (+70 mm) にかなり伸びています。
UMWT はローンチ時に完全な詳細を提供しますが、日付は提供されませんでした。 現在入手可能なすべての情報を考慮して、2023年のViosについてどう思いますか? 以下のコメントであなたの考えを共有してください。
ギャラリー: 2023年トヨタ ヴィオス in インドネシア
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