最大のプジョー乗用車は、軽度のイメージチェンジとアップグレードされたインテリア技術を受けました。 オーストラリアの計画はまだ確認されていません。
プジョー最大のセダンとワゴンの範囲 – 2024 プジョー 508 – 新しい外観と改良されたテクノロジーを備えたミッドライフ アップグレードを受けました。
フランスの自動車メーカーは、更新された 508 がオーストラリアに来ることをほぼ確認しましたが、プジョーの改訂された旗艦の現地での発売時期はまだ確認されていません。
フェイスリフトされた 508 は、3008 および 5008 SUV に似たスタイル変更されたグリル、プジョーの最新のロゴ、マトリックス LED テクノロジーと「スリークロー」垂直 LED デイタイム ランニング ライトを備えたよりスリムなヘッドライトを組み込んだ新しいフロント フェイシアを受け取ります。
一部のモデルには新しい 18 インチ ホイールがあり、フラッグシップ バージョンには 19 インチ アロイが装着されています。リアには微調整された 3 ストライプの LED テールライト、プジョー エンブレムの代わりに「PEUGEOT」のレタリング、車の周りのグレーのバッジがあります。 、シルバーに交換。
Peugeot Sport Engineered (PSE) の高性能バージョン (ヨーロッパでは入手可能ですが、オーストラリアにはまだ導入されていません) は、グリルでの黒の使用の増加、独自のサイド スカート、フロントおよびリア バンパー スポイラー、20 インチ アロイ、および緑のアクセントのバッジとブレーキ キャリパー。
オケナイト ホワイト、エクリプス ブルー、チタニウム グレーの 3 つの新しい色があり、以前は PSE 専用のセレン グレー シェードがすべてのモデルで利用できるようになりました。
内部では、10 インチのインフォテインメント タッチスクリーンに、ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto (以前は有線のみ)、無線アップデート、衛星ナビゲーション、カスタマイズ可能なウィジェットを備えたプジョーの最新のインフォテインメント ソフトウェアが搭載されています。
12 インチのデジタル インストルメント クラスターには新しいグラフィックスが追加され、トグル スイッチのギア セレクター (レバーの代わり) と、タッチスクリーンの下の「洗練された」ショートカット キーが追加されました。
新しいファブリックとアルカンターラ張りのオプションがあります。標準バージョンでは黒または赤のナッパ レザー トリム（現在はプジョー ヘッドレストの刺繍が施されています）、または PSE では独自のグリーン ステッチ シートが追加されています。
利用可能な機能には、ヒーター、マッサージ、ドライバーメモリーを備えたパワー調整可能なフロントシート、パワーテールゲート、サンルーフ、10スピーカーのフォーカルプレミアムサウンドシステムが含まれます。
ヨーロッパのバイヤーは、96kW の 1.2 リッター ターボチャージャー付き 3 気筒ガソリン エンジン、96kW の 1.5 リッター ターボ 4 気筒ディーゼル、または 3 つのプラグイン ハイブリッドから選択できます。これらはすべて 8 速オートマチック トランスミッションを備えています。
オーストラリアのモデルレンジは、リフトバック（セダン）またはワゴンのボディスタイルで、165kW / 300Nm 1.6リッターターボ4気筒ガソリンエンジンまたは165kW 1.6リッタープラグインハイブリッドの選択肢を維持する可能性が高い.
海外でのモデル レンジは引き続きプジョー スポーツ エンジニアードが主役であり、147kW の 1.6 リッター ターボガソリン エンジンと 81kW のフロントおよび 83kW のリア電気モーターを組み合わせて、合計 265kW を発生し、5.2 秒で 0-100km/h を達成します。
このモデルはオーストラリアではまだ販売されていません。 ドライブ プジョーオーストラリア「つづき[s] 工場と協力して、現地市場への適合性を評価します。」
ヨーロッパでは、他の 2 つのプラグイン ハイブリッドは、110kW または 132kW を発生する 1.6 リットルのターボ ガソリン エンジンを使用し、81kW のフロント電気モーターと組み合わせて、それぞれ 132kW または 165kW のシステム出力を前輪に送ります。
すべてのプラグイン モデルは 12.4kWh のバッテリー パックを採用しており、3.7kW の単相または 7.4kW の単相の車載充電ユニットを使用して、空から満充電までわずか 1 時間 40 分で充電できます。
PSE バージョンは、車高が低く、フロントが 24mm、リアが 12mm 広いトレッド、4 ピストン キャリパーを備えた 380mm のフロント ブレーキ ディスク、ミシュラン パイロット スポーツ 4S パフォーマンス タイヤ、アダプティブ サスペンションが特徴です。
利用可能な高度な安全技術には、自動緊急ブレーキ、ストップ アンド ゴー機能付きのアダプティブ クルーズ コントロール、レーンキープ アシスト、ドライバー アテンション アラート、ブラインド スポット モニタリング、交通標識認識、ナイト ビジョン、パーキング センサーとカメラが含まれます。
の 2024 プジョー 508 今年後半にヨーロッパのショールームに登場する予定ですが、オーストラリアの到着時期はまだ決まっていません.
「新しいプジョー 508 および 508 スポーツワゴンに関するニュースを見るのは確かにエキサイティングです。508 の次の反復の世界的な発表に続いて、オーストラリア市場への到着のタイミングを含む予想される発売の詳細は、やがて確認されるでしょう」とプジョー オーストラリア広報担当者は語った ドライブ.
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