ボーイングのエンジニアであるディロン・ルーブルとギャレット・ジェンセンは、12月に記録を破りました。 紙飛行機の最長飛行記録、1 枚の紙を 88.318 メートル、またはほぼ 290 フィート送ります。
ルーブルとジェンセンは、ナサニエル・エリクソンの助けを借りて偉業を達成しました。 3 つすべてがギネス世界記録のページで引用されていますが、ルーブルが投げている人です。
から ボーイングのリリース:
ルーブルとジェンセンは、折り紙と空気力学を数か月間研究し、400 ～ 500 時間かけてさまざまなプロトタイプを作成し、より高く、より長く飛行できる飛行機を設計しようとしました。
「ギネス世界記録の場合、A4 サイズの紙 (210 x 297 mm の寸法) を使用することになり、重量は最大で 1 平方メートルあたり 100 グラムになりました」とジェンセン氏は言います。 「紙が重ければ重いほど、それを投げるときの勢いが増します。」
記録破りの紙飛行機のデザインを正確に折りたたむには、20 分以上かかります。
「私たちのデザインは、従来の半分に折りたたむのとは少し異なり、2 つの角を真ん中の線に合わせて折ります。 その点では非常にユニークです。 それは間違いなく珍しいデザインです」とルーブルは言いました。
挑戦当日、3投目で記録を達成。
ルーブルがボーイングのビデオにもリリースにも使用した飛行機の映像は事実上ありませんが、以下の数ヶ月前のビデオでは、ルーブルが世界記録の設定に使用されたものと似たような飛行機を組み立てている様子が示されています。
ご覧のとおり、飛行機は従来の紙飛行機よりもダーツになるように設計されており、滑空はほとんどありません。 ルーブルのトスは、チームが最適だと言っている発射角度に加えて、力ずくの力と彼がどれだけ遠くまでトスできるかがすべてです。
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「目標を高く設定したら、できるだけ強く投げます」とジェンセンは言いました。 「それを理解するにはシミュレーションが必要でした。 紙飛行機のシミュレーションから有用なデータが得られるとは思いませんでした。 結局のところ、私たちはできることがわかりました。