子供と心の底から子供たちはレゴ、特に電動レゴが大好きです。 課題を考え出し、障害を取り除くためのソリューションを設計するのは楽しいことです。 または、誰かが巧妙なものを構築している間、傍観者として見守ってください。 だから、YouTube のレゴの動画は見ていて楽しいです。
このビデオは「Driving Lego Cars in the Sand」というタイトルで、Brick Technology によってまとめられました。Brick Technology は、縦列駐車に関するビデオや、作動するクラッチと 4 速ギアボックスを備えたホット ロッドを作成したビデオも作成しました。 彼らの YouTube チャンネルには多数のビデオがあり、Engineering Explained と Lego Movie 2 を掛け合わせたようなものです。
彼らは、どこでも四輪車を苛立たせ、砂の中に閉じ込められるという問題を解決しようとしています。 後輪駆動から始めて、ステアリングとロッキングディファレンシャルと同様に、幅の広いホイールが違いを生むことを学びます。 後輪駆動車を使用している人が言うように、重量配分も方程式に影響します。 駆動輪に重量を追加することは、スタックしないための鍵の 1 つです。
障害物を追加すると、さらに難しくなります。 レゴの障害物、くぼみ、斜面、丘によって、フィニッシュ ラインへの直接のルートが失われます。これは、後輪駆動車が動力で通り抜けることができなくなったことを意味します。 そこで、全輪駆動と別のロッキング ディファレンシャルが役に立ちます。
違いを生む最大のものの1つはタイヤです。 トレッドのデザインは車両の性能に影響を与えるだけでなく、その形状も影響します。 平らな形状のトレッドを備えたタイヤは、トレッドがより丸みを帯びたものよりも、砂の中を操縦するのにはるかに効果的です. さらに、タイヤの数も違います。 最も成功した設計では、6 輪駆動構成を使用して重量移動をさらに支援しました。 そのため、追加の車輪が取り付けられた大型トラックが見られます。
独立サスペンションを備えた 6 輪駆動トラックは、最も成功した車両です。 それはすべての障害物をナビゲートしますが、時折猫がサンドボックスから偵察して独自のいくつかの障害物を作ろうとすることを除いて. 最終的な反復の 6 輪車にはフラットベッドがあるため、Brick Technology の乗組員はゴミをきれいに保つためにスクープを追加することも検討する必要があります。