ロサンゼルス–(BUSINESS WIRE)–日産は現在、2台のバッテリー電気自動車（BEV）の大型クラス8トラックを使用して、ロサンゼルス港からロサンゼルス地域のディーラーに新車を配送しています。
電動大型トラックの大手メーカーである Nikola と Kenworth の 2 社は、従来型の自動車運送業者を牽引するトラックをそれぞれ提供します。 このプログラムは、ロジスティクス パートナーの Avant-Garde Auto Logistics LLC と協力して実施されています。Avant-Garde Auto Logistics LLC は、テネシー州スマーナに本社を置く女性経営の運送会社です。
さらに、日産は現在の物流パートナーであるワレニウス・ウィルヘルムセンと協力して、ロサンゼルス港から運行するトラックをサポートするための充電ソリューションを設置しました。
「新車配送にBEVトラックの使用を検討することは、事業全体でカーボンニュートラルに向けた取り組みにおける重要なマイルストーンです。 クリス・スタイルズ、バイス プレジデント、サプライ チェーン マネジメント、日産北米。 「この技術を早期に採用することで、私たちは革新的な精神を示し、排気ガスゼロの輸送という長期的な目標を達成できるように位置付けています。」
適切なことに、カリフォルニア州のダウニー日産へのBEVトラックの最初のディーラー配送には、日産のまったく新しい完全電気クロスオーバーが含まれていました。 2023 有谷. アリヤは、日産の最新技術と最先端のデザインを組み合わせています。 クロスオーバーは、装備の整った 8 つのグレード レベルで、すべての人にオプションを提供します。 Ariya FWD トリムは現在販売されており、e-4ORCE 全輪駆動トリムがこの春に続きます。
この概念実証プロジェクトは、日産とそのロジスティクス パートナーが、車両配送に全電動トラックを使用することについて理解を深めるのに役立ちます。 日産は、4台のBEVカー運搬用トラックによる最初の試験に続いて、ロサンゼルス地域に追加のトラックを配備する予定です。 これらのプロジェクトから学んだ教訓に基づいて、日産は最終的にBEVトラックをさまざまな物流用途に使用し始める可能性があります.
日産は、新車をディーラーに輸送するために完全電気式の大型トラックを使用した最初の自動車メーカーの 1 つとして、 2050 年までに事業全体でカーボン ニュートラルを達成する. 日産は、すべての人が利用しやすい電気モビリティを実現するために EV を発売するとともに、事業の他の部分からの排出量を削減する機会を模索しています。 会社の一環として アンビション 2030 計画では、日産は 2030 年までに米国での売上高の 40% を電動化することを目標としており、さらに多くの電動化を行う予定です。
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ジーニー・ホワイトド
シニア マネージャー、コーポレート コミュニケーションズ
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マネージャー、コーポレート コミュニケーションズ、西部地域
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