誰かが言うなら 電動自転車は怖いと思いますが、 もつ 彼らが試乗したバイクのタイプは、Ride1Up のカフェ クルーザーに似ていると思います。 すべての直販電動自転車会社には、同様のコンポーネント、フレーム スタイル、価格帯のモデルがあり、手頃な価格のエントリー レベルの自転車として位置付けられています。
これがエントリーレベルの電動自転車と見なされていることに、いつも驚かされます。 豪華なシートと大きな太い車輪を備えたゆったりとしたビーチ クルーザーは紙の上では理にかなっていますが、実際には重量が 65 ポンドで、電気モーターがボルトで固定されています。 かつては軽くて快適だった乗り心地が、今では大きく重くなっています。 あまり洗練されていないコンピューターでは、適切なレベルの支援を調整することは困難です。 適切に身構える方法はありません。 基本的に電動バイクに乗っていると、ちょっと怖いです。
とはいえ、Ride1Up のバージョンは、タイプとしては悪くありません。 急な坂を上る強力な 750W リア ハブ モーター、統合されたライトとキックスタンド、150 ポンドの積載量を備えたリア ラック、永久に続くように見えるバッテリーを備えています。 しかし、これを書くのは難しいですが、特にの死に照らして モリー・スタインサピア 同様に ラドランナー 2、これは私が新しい自転車ライダーや小さい人に勧める自転車ではありません.
大きい男の子
写真：Ride1Up
Cafe Cruiser は大型のバイクで、電子機器を内部に隠す合金フレームを備えています。 ステップスルーとステップオーバーの 2 つのスタイルがあります。 ジューシースト 5 フィート 2 インチの私には少し高すぎます (Ride1Up は、ライダーの最低身長は 5 フィートであると指摘していますが、私は足が短いです)。 どちらのバージョンも重さは 65 ポンドで、曲がったクルーザー ハンドルバーを備えているため、肘をリラックスさせ、お尻を巨大でぐにゃぐにゃのシートにしっかりと固定して、直立して座ることができます。
このような手頃な価格の自転車では、かなり強力です。 5段階のアシストを備えた750Wのリアハブモーターを搭載。 これはクラス 3 の自転車で、時速 28 マイルまで走行できることを意味します。 ペダリングで簡単に時速 20 マイルを超えましたが、左側のサム スロットルで時速 20 マイルまでアシストできます。 （これは、どこかでホイールを動かしていて、誤ってスロットルにタグを付けた場合に、かなりの衝撃を与えます。）
これに対抗するために、カフェクルーザーには電気カットオフセンサーを備えた油圧ディスクブレーキも搭載されています。つまり、ブレーキレバーを押すと、モーターからの電力が遮断されます。 バッテリーは、Samsung セルを使用した 48V バッテリーで、ライダーの体重と地形に応じて、30 ～ 50 マイルの範囲が規定されています。 私は体重が約 115 ポンドで、近所を 1 ～ 2 マイルの旅に 2 週間乗りましたが、バッテリー レベルが低下することはほとんどありませんでした。