2024年のルノーメガーヌE-Techエレクトリックは、今年後半に70,000ドルから価格設定されます


新世代の電気自動車であるルノー メガーヌは、今年後半に地元のショールームに展示される予定です。


2024 ルノー メガーヌ E-Tech Electric ハッチバックは今年後半に予定されており、70,000 ドルから 80,000 ドルの価格とオンロード コストが加算されますが、正確な価格はオーストラリアのショールームに到着する頃に発表される予定です。

Renault Megane E-Tech Electric は 3 つのモデル グレードがあり、海外ではバッテリー容量を選択できますが、オーストラリアの顧客には 1 つのハイエンド モデルが提供されます。

一部の電気自動車のライバルは、需要のある車を割り当てるためにオンライン販売を確立していますが、オーストラリアのルノーの現地販売代理店によると、Megane E-Tech Electric は、全国の 58 の販売店のネットワークを通じて割り当てられ、販売される予定です。



オーストラリアのルノーのボスであるグレン・シーリーは、同社はまだ生産割り当てについて交渉中であると述べていますが、最初は供給が制限されると予測しています.

「この車はヨーロッパで大成功を収めましたが、生産(オーストラリアへの割り当て)を取得することは悪夢です」とシーリー氏は最近のメディアブリーフィングで語った.

「今年末にある程度の量を確保することを目指していますが、基本的には2024年モデルになります。」



ルノー・オーストラリアの幹部は、潜在的な顧客からすでに「数千」の関心の表明を受けていると語った。

ヨーロッパでは、ルノー メガーヌ E-Tech エレクトリックは、2 つのバッテリー サイズ、2 つの電気モーター出力、車両ごとに 3 つのモデル グレード、さらにローンチ エディションから選択できますが、オーストラリアでは 1 つのバリエーションしかありません。

「私たちの歴史を考えると、私たちは最高の仕様、より大きなバッテリー、より強力なエンジンを採用し、選択をシンプルに保ちます.



以前に報告されたように、ルノー メガーヌ E-Tech は、巨大な日産-ルノー-三菱アライアンスの一部として、サイズに合わせてスケーリングされていますが、日産アリアと同じ電気自動車プラットフォームに基づいています。

最近のメディアブリーフィングでルノーオーストラリアが共有した情報は、以下のハイライトを概説した: 160kW/300Nm 電気モーター、 60kWh バッテリーパック、およびエネルギー消費定格 16.1kWh/100km。

Renault によると、Megane E-Tech は急速充電で最大 350km (空から約 80% の容量まで)、最大で 450km 一晩のフル充電で。



同社によれば、0 から 100km/h までのダッシュは 7.4 秒で、これはテスラ モデル Y 後輪駆動とトヨタ BZ4X 電気 SUV の加速に匹敵します。

ルノー メガーヌ E-テック エレクトリックは、ルノー キャプチャー シティ SUV (長さ 4.2m) の足跡を持っていますが、ガソリン駆動のルノー メガーヌ ハッチバック (長さ 4.36m) と同様のインテリア スペースを持っていると言われています。

主張されている440リットルのトランクスペースは、ボルボXC40リチャージよりわずかに大きいが、テスラモデルYの貨物室よりも小さい.



ルノーは、ささやきのように静かな運転体験を提供するために、消音が広範に使用されていると述べています。 キャビンのムード照明システムには 48 色があり、30 分ごとに変更するようにプログラムすることも、好みの色に設定することもできます。

ルノーは、電気自動車のバッテリーに使用される貴重な鉱物の供給源に関する懸念が高まる中で、自動車の環境認証を強化する試みとして、電気モーターには「レアアース材料」が使用されており、多くのサプライヤーがフランスの生産ラインの近くにあると述べています。二酸化炭素排出量を削減します。」

外装のボディパネルの一部は、リサイクルされた金属から作られていると主張されています。 レザーシートはオプションではなく、ルノーは代わりに耐摩耗性のファブリックを好んでいます。

高度な照明システムには、ドライバーがセンサー キーを持って車に近づくと「ウェルカム シーケンス」があり、近づくとドア ハンドルが伸びます。

車内には、12 インチのインストルメント ディスプレイと 9.0 インチのインフォテインメント スクリーンがあり、有線およびワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto スマートフォン接続を備えています。

所有者は独自のドライバー プロファイルを確立することができ、多数の高度な安全技術により、ルノー メガーヌ E-Tech Electric はライバルに追いつくことができますが、多くの機能はブランドにとって初めてのことです。



ユニークな機能の 1 つは、ガラス上の QR コードが、重大な衝突の後に構造物を安全に切り開く最善の方法を最初の対応者に示し、バッテリーの「キル スイッチ」を特定することです。

Renault Australia によると、Megane E-Tech Electric には、車両に 5 年間/走行距離無制限の保証、バッテリー パックに 8 年間/160,000 km の保証が付いています。

ルノーは、バッテリー容量が8年間で70%のユーザビリティを下回らないようにすることを意図していると述べています.

ただし、バッテリー パックの使用可能容量が 8 年/160,000 km 以内に 70% を下回った場合は、保証に基づく交換の対象となる可能性があります。

Joshua Dowling は 20 年以上にわたりモーター ジャーナリストとして活動しており、そのほとんどの時間をシドニー モーニング ヘラルド (モーター エディターおよびドライブ チームの初期メンバーの 1 人として) およびニューズ コープ オーストラリアで働いています。 2018年にCarAdvice/Driveに入社し、World Car of the Yearの審査員を10年以上務めている。

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