2024年のヒュンダイi30セダンのフェイスリフトが発表され、今年オーストラリアで予定されています

の最初の公式写真 2024 ヒュンダイ i30 セダン フェイスリフト 今年後半にオーストラリアに到着する前に、韓国でリリースされました。

アップデートされた i30 セダン (以前はエラントラとして知られており、韓国ではまだアバンテのバッジが付けられている) への変更は、新しいフロント エンド、変更されたリア スタイル、および新しいインテリア トリム カラーを備えた主に表面的なものです。

2023年後半にオーストラリアで予定されている、 ドライブ 2.0 リットルのガソリン標準モデル、1.6 リットルのターボ ガソリン N ライン、および 2.0 リットルのターボ ガソリン i30 セダン N バリアントが保持されることを理解しています。 価格は発売が近づく予定です。

しかし、ヒュンダイ・オーストラリアは、2020年以降に海外市場で入手可能なように、ハイブリッドバージョンを導入するためにフェイスリフトを使用する可能性があります.

更新されたヒュンダイ i30 セダンの新機能は、よりスリムな LED ヘッドライト、より広いグリル、新しい下部エアインテークを備えた、再設計されたフロント フェイシアです。

新しい 18 インチ アロイ ホイール、微調整されたリア ウィンドウ ピラーのトリム、シルバー ガーニッシュ付きの新しいリア バンパーがあるようです。 ミラーには、360 度のサラウンド ビュー カメラ用のモジュールも収納されているようです。

インテリアの変更は、韓国市場向けの新しい緑色のシート張りオプションに限定されているようです。 計器ディスプレイとインフォテインメントのタッチスクリーンは、それぞれ 10.25 インチで変更されていないように見えます。

オーストラリアは、117kW/191Nm 2.0 リットルの非ターボ ガソリン 4 気筒、N ラインの 150kW/265Nm 1.6 リットル ターボ 4 気筒、および 206kW/392Nm 2.0 リットル ターボ 4 気筒の選択肢を保持する予定です。高性能Nのシリンダー。

ドライブ i30 セダン ハイブリッドでは、1.6 リッターのノンターボ ガソリン 4 気筒エンジン、34 kW の電気モーター、コンパクトなバッテリー、6 速デュアル クラッチ オートマチック トランスミッションを搭載することで、航続距離が拡大する可能性があることを理解しています。

合計出力は 104kW と 265Nm で、米国では、トヨタ カローラ ハイブリッド セダンの 3.9L/100km と比較して、4.7L/100km を消費すると主張しています。

の 2024 ヒュンダイ i30 セダン 今年の終わりまでにオーストラリアのショールームに展示される予定です。 価格などの詳細は、ローンチが近づくと発表される予定です。